高速公路桥梁高墩部分施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路桥梁高墩部分施工技术研究 （陕西省交通建设集团公司宝坪高速公路建设管理处，陕西宝鸡721000） 　　摘要：在我国高速公路桥梁中，高墩是十分常见的，高墩的施工质量高低，直接关系到整个桥梁工程的安全，做好高墩施工技术的掌握有着重要意义。本文就对高速公路桥梁高墩部分施工技术展开研究，分析其施工技术的难点，阐述技术要点，以期促进高墩施工质量的提升，为高速公路桥梁的安全提供有力保障。 　　关键词：高速公路桥梁；高墩；施工技术 　　前言 　　近年来，随着我国国民经济迅速发展，交通运输行业取得了长足进步。高速公路桥梁施工是我国公路网络建设中的重要内容之一，是高速公路整体施工的重要一环。如何通过桥梁高墩施工技术的应用推动高速公路建设，保障桥梁施工质量和安全，满足我国交通网络需求，成为了公路施工相关人员亟待解决的问题。 　　1高墩施工技术要点分析 　　1.1技术特点 　　我国桥梁建设主要是针对江河和山沟等特殊地形进行施工，受不同的地理环境和自然条件制约，桥梁高墩施工 技术在实际操作中情况繁杂，难度较大。我国桥梁高墩施工技术特点具体表现在以下几点：（1）桥墩较高，对桥梁施工安全管理要求严格，施工难度较高，作业强度大；（2）高速公路桥梁高墩工期较长，这样就会极容易受到客观因素或者人为因素影响，从而导致工期 被延误，因此这需要对施工的毎一个环节提出较高的控制要求；（3）桥梁高墩施工要求严格执行国家相关工程施工质量标准，保障施工设计规范化，施工现场严谨化；（4）桥梁高墩施工对人力资源和设备的需求较大，需加强成本控制和风险核算。 　　1.2测量放样 　　由于高速公路桥梁高墩施工工程量较大，为了能够保 障施工过程流畅，则应该在施工工期结束后提升整体施工质量，在制定出施工工程计划前需要施工人员做好施工前的测量和放样工作，包括对施工地的地理环境，天气环境和特殊客观因素的考察。测量工作需要有计划执行，切忌盲目，同时还需要对测量数据进行分析审核，确保数据的准确性和真实性，防止因数据导致的误工和返工???杜绝因数据偏差造成的工程质量安全问题。在数据测量前期，应对桥梁桩基顶部进行及时清理，确保干净无杂物。对桩基中心和墩柱钢筋中心进行精准放样，墩柱前后左右边缘线距设计中心线的容许偏差控制在10mm内。这是桥梁高墩施工中易出现忽视的环节，应该加倍注意。 　　1.3支架搭建 　　高墩支架搭建是保障高墩施工上下通行的施工步骤，在进行支架搭建工程时需要注意以下几点：一是控制支架沉陷度；二是严格控制支架强度和刚度符合标准；三是进行受力测算，包括立杆荷载范围、地基荷载范围、施工荷载范围等，准确推断安全系数和风险系数。支架搭建具体步骤为：（1）夯实基土，保证基土平整；（2）与高墩前后方搭建支架和爬梯，后侧支架为辅助，沿墩柱切线位置将前支架和后支架连接固定；（3）逐层搭建支架，横杆和立杆在施工后及时进行连接。 　　1.4钢模板工程 　　目前我国高墩施工模板主要使用的是钢模板，钢材强度和高度较好，更易于加工。钢模板是由两块钢半圆拼装组成，模板高度标准为1.5m。加工后模板表面光滑平整，拆装时更加便捷，同时钢模板具有接缝处紧密、不易变形的特点。进行模板工程时，要注意检查模板尺寸是否符合施工设计要求，通过使用高强螺栓正反交替安装，确保连接强度和模板牢固，避免模板出现混凝土漏浆、跑模。 　　1.5钢筋工程 　　钢筋工程的重点在于，当施工人员进行钢筋下料时，要注意切断钢筋过程的规范性，应当使用正确的切断手法来操作辅助工具，之所以要这样做，一方面能够保证钢筋断面的平整；另一方面可以保障自身安全。其次在进行剥肋工作时，要精确掌握进刀力度、角度和速度，这样才能够获得理想效果。 最后，在进行钢筋连接时，要使用辅助机械将螺纹套和钢筋进行连接，保障钢筋和螺纹套规格数据的准确性，施工人员在进行钢筋捆扎时，最好将距离控制在4m左右，这样一方面能够减少钢筋的损耗；另一方面可以加快施工进度，从而能够缩减工期。 　　1.6混凝土工程 　　（1）搅拌和运输 　　对混凝土进行搅拌时，应仔细检查其含水量，特别是在空气潮湿或者雨天施工时，使用电子秤在原定测量基础上增加测量次数，根据检测结果对骨料和水的配置进行适当调整。要对混凝土机操作人员进行岗前培训，以此保障工人在实际施工操作中能够依照操作流程和标准进行施工作业。而对于混凝土，则一定要进行均勻地搅拌，并且要在搅拌后保持色泽上的一致，觉不允许出现混凝土泄水和 　　离析现象。在运送混凝土前应使用水泥浆对运输混凝土的管内壁进行润滑，然后使用专门运输混凝土的车辆将混凝土运到施工现场，再使用泵车将混凝土送至施工作业部门。在运输过程中随时检查设备是否正常运行。 　　（2）浇筑 　　混凝土浇时，由于墩身较高，通常会采用分段式浇筑法。在浇筑前应对施工支架