试论施工升降机安全管理.docVIP

精品论文 参考文献 试论施工升降机安全管理 李新社 　　甘肃机械化建设工程有限公司 甘肃兰州 730000 　　摘要：建筑施工升降机，是一种可分层输送材料和人员的客货两用垂直运输机械，按传动形式分为齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式。其中SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业使用较多的人货两用升降机。该机采用电动齿轮齿条传动方式进行升降驱动，以实现升降吊笼垂直运输，具有结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳等特点，在高层建筑施工中被普遍采用。本文就施工升降机安装的安全技术及安全使用管理进行了简单的分析。 　　关键词：施工升降机；安全；管理 　　一、施工升降机安装的安全技术 　　1施工升降机的安装 　　施工升降机安装或加高标准节，可利用现场塔式起重机或施工升降机配备起重设备来完成。在施工升降机底部与基础间垫入不同厚度调整钢板（4-2mm），用于调整导轨架的垂直度。用水平仪或线坠测量第二个导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度鉴1/1500，并紧固地脚螺栓。附墙架安装，附墙间距须符合使用说明书要求，预埋件根据附墙部位预埋安装好备用，最后一次安装附墙架距标准节顶部一般应le;9m。带对重的升降机，在正常运行时，必需安装对重。对重在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前就应吊装就位，用起重机将对重放入对重滑道内，对重导向轮与滑道的间隙为0.5mm，确保每个导向轮转动灵活。应保证吊笼在达到最大的提升高度时对重应离地面gt;550mm。施工升降机安装期间，应把主机的开关电制拆出笼外操作。以防笼外上部碍外物未清除或高度不明，出现事故。现场电源电箱应与施工升降机距离20m内，距离过远电压降影响供电质量。电压波动不得大于土5%。安装要求，齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2-0.3mm。导轮与齿条背面的间隙为0.5mm。各个滚轮与标准节立管的间隙为0.5mm。 　　2安全装置安装及检测 　　安装吊笼的单开、双开门的安全开关，及吊笼顶部活动门的安全开关，如任一门有开启或未关闭，施工升降机均不能运行。在钢丝绳锚点处安装断绳保护开关。安装吊笼运行的上、下限位开关和极限开关，当吊笼运行到上、下终端时，可自动停止，若因故不停止而超过安全距离时，极限开关作用切断总电源，使吊笼制动。此外在限速器尾盖内设有限速保护开关，限速器动作时，通过机电联锁切断电源。每次进人安装或拆卸施工升降机，必须作一次坠落试验，限速器动作后，必须对限速器进行调整，使其复位。在坠落试验时，若限速器不正常动作，应查明原因，重新调整限速器。做好施工升降机接地保护，用接地电阻仪检测升降机钢结构及电器设备金属外壳接地电阻，不得大于4Omega;。用500V兆欧表检测电动机及电器元件的对地绝缘电阻不小于1MOmega;。各停层站应安装层间门或停层栏杆，层间门在关闭时保证人员不能进出。 　　二、施工升降机安全使用管理 　　1 施工升降机在使用过程中存在的安全隐患及产生原因 　　笔者通过对相关问题进行总结归纳，发现当前升降机在使用过程中存在的安全隐患主要包括以下几个方面： 　　（1）升降机结构设计方面。在实际生产建设过程中，有些施工单位为了节约设计成本，忽略升降机的某些安全保护部位的设计，比如超载保护装置、楼层安全停靠门、围栏连锁装置等等，这些部位虽然相对整个升降机系统来说比较小，但是却关系着整个结构的安全性。 有些设计单位规模较小，资质较浅，设计经验不足，导致升降机结构缺乏足够的稳定性，虽然设计费用可能较低，但是安全隐患却很大。 　　（2）升降机运行操作方面。升降机运行操作方面的问题是导致安全事故最主要的原因，有相当一部分的安全事故是由工作人员的违规操作引起的。在实际施工过程中，有许多升降机操作人员就是普通的建筑工人，缺乏专业的操作人员，普通建筑工人对升降机了解的比较少，操作完全是凭借经验来进行，或者监督管理人员对操作的规范性监督不严格，导致违规操作时有发生，这也为安全事故的发生埋下了隐患。 　　（3）升降机安装拆卸过程。一方面有些装拆单位在没有相应资质的前提下就对升降机进行装拆，导致了升降机安装质量大打折扣，另一方面装拆人员缺乏定期的业务培训，实际操作并不熟练，如果遇到紧急事故不能针对性采取有效措施解决，此外，有些施工单位为了节约建筑成本，取代装拆单位而由自己来完成装拆工作，这都会使升降机的安全隐患大大提升。 　　（4）外界自然环境因素。恶劣的建筑施工环境、长时间设备的超负荷运行再加上缺乏对设备必要的维修养护，会严重威胁设备的稳固性，一些破坏性很强的自然灾害如地震、台风等也会对升降机的安全性产生影响。 　　2 加强施工升降机安全使用管理工作的有效解决措施 　　为了提高升降机的安全系数，促进升降机安全使用管理工作的顺利开展，可以采取如下几个措施： 　　（1）加强对施工过程的