沉管隧道端钢壳施工技术.pdfVIP

中交四航局二公司第八届青年管理、技术论文发布交流会论文集 沉管隧道端钢壳施工技术 陈坦 顾桃源 （中交四航局二公司洲头咀项目部 广东 广州 510300 ） 摘 要：水下沉管隧道收到越来越多国家的重视，正逐渐发展成为水下大型隧道工程的首选。沉 管隧道的各个管节间需要利用接头来连接。端钢壳作为半刚半柔接头、柔性接头和半刚性接头必 要组成部分。本文介绍了沉管隧道端钢壳的施工方法，对端钢壳的施工要点进行了探讨。得到几 点有益的经验，可供业界参考。 关键词：沉管隧道 端钢壳 Technical summary of Side Steel Shell at Immersed Tube Tunnel CHEN Tan GU Tao Yuan (The Second Construction Company Ltd of CCC Fourth Harbor Engineering Co. Ltd, Guangzhou 510300, China) Abstract ：The Immersed Tube Tunnel on waters has been attracted attentions by many countries in the world and gradually considered as the first choice for construction of large tunnel on waters. For the each element of Immersed Tube Tunnel use joint to connect. Side steel shell is considered as the necessary part of the semi-rigid semi-flexible joints 、flexible joints and semi-rigid joints. This paper presents the installation technology of Side Steel shell in Immersed Tube Tunnel. This paper explores the essentials for side steel shell, Some helpful experience is summarized and can be reference to the same sectors. Key words ：Immersed Tube Tunnel ； Side Steel shell 1 引言 沉管隧道是将若干预制的管段运至设定的水下基槽内，组合安装成连接水体两端路上交通的 隧道型交通运输载体。沉管隧道的各个管节间需要利用接头来连接。端钢壳作为半刚半柔接头、 柔性接头和半刚性接头必要组成部分。它由钢板、型钢焊接而形成强度、刚度均较大的钢构件， 且其端部作为可用以安装 GINA 止水带和 OMEGA 止水带。沉管端钢壳的安装尺寸最终影响到管 节的制作尺寸，端钢壳误差在 0~3mm 内，精度要求高，采用哪些措施来达到目标是本文的主要 内容。本文中主要介绍了端钢壳结构、端钢壳制作安装所在的场地、设备、分段、支撑、测量等 内容，总结了沉管端钢壳的制作安装要点，为沉管技术人员提供一定的经验参考。 2 工程概况 广州市洲头咀隧道工程沉管采用混凝土管段，分 5 节进行预制，所有管节分两批在芳村干坞 内预制，各管节水平投影长度分别对应为85m、85m、79.5m、3.5m、85m，管段纵剖面图见图 1。 沉管横断面为两个车道廊和中隔廊组成的方箱型钢筋混凝土框架结构，见图 2 。 3 端钢壳结构 沉管端钢壳安装于每节沉管的两端头，由 16mm 厚钢板焊接成 H 型，翼板和腹板角度与沉管 外轮廓尺寸和安放角度有关。端钢壳接头处见图 3 。端钢壳的面板、分隔板同样采用 16mm 厚钢 板，加劲板采用 10mm 厚钢板。端钢壳面板和腹板之间灌注水泥砂浆。 作者简介：陈坦（1983-），男，助理工程师，从事港口、