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工程机械底盘维修 第一节主离合器检修 目录 第一节 主离合器的检修 二、离合器主要零件的检修 三、离合器装配 一、主离合器常见故障 四、离合器的调整 四、离合器的维护 【回顾】主离合器 第一节 主离合器检修 离合器的功用： 1．能迅速彻底地分离动力，防止在变速箱换档时齿轮产生冲击。 2. 能柔和地将动力接合，使工程机械平稳起步。 3、利用主离合器打滑，防止传动系统和内燃机零件超载。 4．利用主离合器分离， 使工程机械短时间停车。 PY160A平地机离合器 1-主动盘 2-摩擦盘 3-压盘 4-压紧弹簧 5-离合器罩 6-分离轴承 7-滑动套 8-百叶窗9-离合器轴10-分离盘 11-反压弹簧 12-拉杆 13-分离板 14-分离杠杆 15-调整螺母16-分离杆销 17-螺栓18-压套 19-连接片 20-铆钉 一、离合器常见故障 1、离合器打滑 故障现象： 1)当空载起步时，完全放松离合器踏板，并踩下加速踏板，车辆仍不能起步或起步困难； 2) 加速时发动机转速升高，机械设备不加速或加速不明显。 3) 负载上坡时，离合器冒烟且有焦糊味； 4)上坡行驶，机械减速，但发动机未降速或不明显。 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 1、离合器打滑 故障原因： 1）离合器压盘压力不足 经常结合式： 压紧弹簧失效； 非经常结合式：压紧元件有效行程减小。 2）摩擦盘失效 磨损大，有效压紧行程变大，压紧力降低； 变形大，有效接触面小，结合力降低； 污损，油污，磨损系数小，压紧结合力降低。 3）使用不当，操纵不当，半联动状态，冲击大。 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 1、离合器打滑的后果 1）降低传动效率，起步加速困难 2）加剧机件损坏，加剧摩擦盘表面磨损。升热，烧伤各种传动件，弹簧退火，润滑黏度降低。 故障排除 1）先检查踏板自由行程，如无自由行程，则调整踏板自由行程至正常值；如自由行程正常，则检查离合器与飞轮的紧固螺栓是否松动； 2）检查离合器压紧弹簧是否变软，弹簧是否有断裂现象； 3）检查摩擦片和压盘是否磨薄，铆钉是否外露，接触表面是否烧蚀、硬化，并查看表面有无油污等。 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 2、离合器分离清（分离不彻底） （1）故障现象 车辆起步时，缓慢放松离合器踏板，车身仍发生抖动。 （2）故障原因 1)从动盘的钢片或压盘发生翘曲、变形，造成从、主动盘接合不正常。 2)发动机飞轮或从动盘偏摆过大，造成从动盘不能与主动盘正常接合。 3)从动盘上缓冲片或减震弹簧断裂，导致从动盘抖动不能正常工作。 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 2、离合器分离不彻底 （2）故障原因 4)从动盘铆钉松动或压盘总成与飞轮的固定螺栓松动。 5)离合器分离杠杆或膜片弹簧内端不在同一平面内，分离时，压盘移动倾斜，导致离合器抖动。 （3）故障排除 遵循由易到难、由外到内的原则。 1）先检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺栓是否松动；如松动，则紧固之；如正常，则拆下离合器下盖。 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 2、离合器分离不彻底 （3）故障排除 2）检查分离杠杆高度是否一致；如高度不一，则应将分离杠杆高度调整至正常状态；如高度一致，则应拆下离合器对其零件做仔细检查： 3）检查飞轮、压盘偏摆是否超限，从动盘是否翘曲变形、铆钉是否松动，膜片弹簧或压紧弹簧是否变形、弹力减小是否在允许的范围内；如不符合技术要求，则应更换或修复到规定范围之内。 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 3、离合器抖动 （1）发抖现象 机械起步时间断起步，机械抖动 （2）抖动原因—主从动盘正压力分布不均匀 1）压紧控制之件功能差异 如：各压紧弹簧技术指标差异，分离杠杆分离不一 各压紧杠杆位置精度误差 2）摩擦之件失效 从动盘变形，磨损不一致等 （3）后果：传动系各零件承受附加冲击 第一节 主离合器检修 一、离合器常见故障 3、离合器抖动 （4）故障排除 遵循由易到难、由外到内的原则。 1）先检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺栓是否松动；如松动，则紧固之； 2）如正常，则拆下离合器下盖，检查分离杠杆高度是否一致；如高度不一，则应将分离杠杆高度调整至正常状态； 3）如高度一致，则应拆下离合器对其零件做仔细检查：检查飞轮、压盘偏摆是否超限，从动盘是否翘曲变形、铆钉是否松动，膜片弹簧或压紧弹簧是否变形、弹力减小是否在允许的范围内；如不符合技术要求，则应更换或修复到规定范围之内。 第一节 主离合器检修 一、离合