国际货运代理实务课件学习3.ppt

第3章国际危险货物运输业务 3.1 国际海运危险货物规则概述 3.2 危险货物运输业务代理 3.3 托运危险品的单证 3.1 国际海运危险货物规则概述 为对海上运输危险货物的管理和防止危害海洋环境，许多国家采取各种措施来进行管理，由于不同国家对海运货物的要求不同，造成货物的运输程序十分复杂。为了提高运输危险货物的安全性，同时又促进危险货物的自由运输，在1960年召开的国际海上人命安全会议建议国际海事组织负责制定一个统一的《国际海运危险货物规则》(IMDG)。 为执行第56号建议案，国际海事组织海上安全委员会组建了一个由专家工作负责起草了《国际海运危险货物规则》，并经海上安全委员会批准，于1965年由国际海事组织大会推荐给各国政府。 3.1 国际海运危险货物规则概述 1996年起，为了与联合国专家委员会出版橙皮书《危险货物运输建议书》（该建议书又称联合国《样板规则》）保持一致，《国际海运危险货物规则》进行了重新修订，修订周期为两年一次，与《样板规则》修订周期保持一致。 《国际海运危险货物规则》中主要是对罐式集装箱、汽车罐车的结构、材料、罐体壁厚、使用等提出了要求。该规范对每一种介质的最大允许工作压力、介质毒性、装载率、罐体开口和安全附件设置、安全泄放量都有详细的规定，并且该规范根据介质的性质（非冷冻液化气体或冷冻液化气体），对结构、材料、罐体壁厚等提出要求是不同，其以下内容构成： 3.1 国际海运危险货物规则概述 1)第一部分——总则、定义和培训 该部分本规则的适用范围，术语和计量单位进行了界定。 2)第二部分——分类 该部分中将危险货物分为9类以及对海洋污染物作出了界定。9类的危险货物是爆炸品气体，易燃液体，易燃固体、易自燃物质、遇水放出易燃气体的物质，氧化物质和有机过氧化物，有毒物质和感染物质，放射物质，腐蚀品，杂类危险物质和物品，其中主要涉及移动式压力容器储运的危险货物是气体类。 3)第三部分——危险货物明细表和限量内免除 给出每一个危险货物的名称、分子式及主要物性等内容。 3.1 国际海运危险货物规则概述 4)第四部分——包装和罐柜规定 给出了危险货物的包装（包括中型散装容器和大宗包装）和可移动罐柜包装的要求，其中第4.2章对移动式压力容器的罐式集装箱使用提出了详细的要求。 5)第五部分——托运程序 对危险货物的托运程序进行了规定。 6)第六部分——容器、中型散装容器、大宗包装、可移动罐柜和公路槽罐车的构造和试验。 3.2 危险货物运输业务代理 危险货物具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在运输过程中能引起人身伤亡和财产毁损。因此，危险货物运输在很多环节上都有自己的特殊要求，现分述如下： 1．危险货物的承运 (1) 一批办理的限制。危险货物和非危险货物或者配装条件不同的危险货物，不能按一批托运，但是对能直接配装的危险货物和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运。 (2)正确填写危险货物品名。发货人托运危险货物时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。 3.2 危险货物运输业务代理 发货人托运的危险货物，没有列载在索引表内，而且也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险货物技术证明书，交铁路鉴定。 (3)危险货物的包装条件。危险货物的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀以及放射性污染等事故的重要手段，是确保安全运输的基础。发货人托运危险货物时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定。 (4)危险货物的运输种类。铁路运输的起爆器材、炸药、爆炸性药品、气体放射性物品和四级包装的放射性物品，限按整车托运。但在个别情况下，短路离运送起爆器材、炸药和爆炸性药品，经铁路局特别承认，可按零担托运。 3.2 危险货物运输业务代理 有些危险货物要根据包装条件确定其运输种类。 所有危险货物，都不能以集装箱托运。 (5)危险货物承运的组织方法如下：整车危险货物，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间。 在专用线内装车的整车危险货物，车站根据发货人提出的货物运单，应尽量优先安排组织装车。 按零担运输的危险货物，车站应根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”“计划受理”等办法受理和承运。对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表。 3.2 危险货物运输业务代理 2．危险货物的装车 危险货物品名繁多，性质复杂，因此做好零担货物的配装和装车工作，对保证安全运输具有十分重要的意义。 (1)危险货物的配装。在同一零担车内装载不同性质的危险货物时，应严格按照“危险货物配装表”的有关规定办理。配装表具体规定了各类项相