预应力管道压浆施工工法.docVIP

编制单位：山东省路桥集团五分公司 编制时间：2006年8月 前 言 在后张法预应力混凝土结构中，孔道压浆主要目的是防止预应力筋的腐蚀及实现预应力筋与结构混凝土之间提供有效的粘结；孔道压浆的密实性是孔道压浆成功与否的首要技术要点。传统的在砼内预埋金属波纹管，用压浆机直接压入水泥浆的施工工艺，普遍存在着压过的管道内浆体不密实，不饱满，容易产生离析，干硬收缩，泌水等质量通病，导致预应力筋受到锈蚀、使得桥梁倒塌或重建或加固。预应力筋的防腐问题、结构的耐久性问题，得到土木工程界的普遍关注。 在国内，也有许多预应力混凝土桥梁，由于孔道压浆不饱满、密实，使预应力筋受到锈蚀，在设计使用年限内不得不加固，一座桥梁加固的经费比造一座桥的费用还要高，人力物力浪费很大。 鉴于上述情况，预应力结构的耐久性和预应力孔道的压浆的质量得到社会的普遍关注。孔道的浆体作为空隙的填充料、提供预应力系统和结构的粘结以及预应力筋的防腐作用其质量直接影响到结构的耐久性。 工法特点 （1） 可以消除普通压浆法引起的气泡，同时，孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度。 （2） 消除混在浆体中的气泡。这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀。 （3） 浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实度和强度得到保证。 （4） 孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位。对于弯型、U型、竖向预应力筋更能体现真空灌浆的优越性。 （5） 作为一种全面的技术，真空辅助压浆要求施工现场具有高水平的质量管理，包括高水平的管理人员和操作队伍。这样，由于这种方法本身的性质决定了它具有高水平的质量控制。 使用此项技术的前提条件是采用配套的预应力锚具组装件、成孔性能良好的塑料波纹管，使用专用设备、专用浆体外加剂、标准化的施工规程以及专业施工人员，这些都是保证此项技术得以正确实施必不可少的条件。 适用范围 适用于所有后张预应力混凝土结构预应力管道的压浆，尤其是曲线束和长线束。 施工工艺 4.1 工艺原理 桥梁预应力孔道压浆施工是一个重要工序环节，为了保证工程质量，要在预应力孔道压浆施工中，精心设计水泥浆的配合比及选择最优的材料，预应力孔道施工预先通过1 ：1模型试验，得到精确数据后，做好工期安排，选好灌浆时间。 真空辅助压浆工艺是塑料波纹管将孔道系统密封；一端用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在60%以上，同时压浆端压入水灰比为0.29~0.35的水泥浆.当水泥浆从真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆(排水及微末浆)、保压以保证孔道内水泥浆体饱满。 真空辅助压浆系统主要由标准压浆设备（压浆机、高压喉管、隔离式压力表、密封球阀、水泥浆测试用具等）和抽真空设备（真空泵、负压容器、一个三通连接管、密封球阀、加固透明喉管等）两大部分组成。为确保真空辅助压浆在整个孔道内填实达到最佳效果，在进浆端与出浆端锚座上安装金属管盖帽，利于设备安装。金属管盖帽即能保证孔道的密封，又能保证孔道封锚与灌浆一次完成。 图1 真空辅助压浆真空端详图 图1 真空辅助压浆真空端详图 4.2 工艺流程 4.2.1 准备工作 A、压浆前的准备工作 割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，采用砂轮机切割。当采用气割时，切割同时在锚环根部浇水降温，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。严禁采用电弧焊切割。预应力筋割切后的余留长度不得小于30mm。 封锚：封锚砼的配合比必须经过试验，以无收缩砼为配制目标，以防砼收缩产生裂缝，导致密封不严而漏水、漏气、露浆。外露面的封锚砼的外观颜色和主梁的外观颜色一致。封锚时应留排气孔。推荐采用下图的压浆盖帽作为封锚工具。 图2 普通封锚方式和压浆盖帽方式的比较图 图2 普通封锚方式和压浆盖帽方式的比较图 其与使用传统压浆工艺的锚垫板略有不同，其锚垫板上预留固定压浆盖帽的螺栓孔。其上有安装密封圈的凹槽，保证与锚垫板的密贴和密封。使用密封盖帽的好处是可反复使用，并且可以节约等封锚砼凝固的时间。 冲洗管道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。 B、灌浆准备 ①检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证； ②检查机具是否齐备、完好； ③检查供水、供电是否齐全、方便； ④按配方秤量浆体材料，外加剂首先溶于一部分水，待用； ⑤按图4所示连接装好各部件。 C、水泥浆的拌制 先下水再下水