中铁二十局青荣城际铁路标准化管理规划.docVIP

PAGE PAGE 1 现场标准化管理建设规划 为了全面推行铁路建设标准化管理，加强施工现场的标准化建设，严格落实“六位一体”管理及“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，确保又好又快的完成建设任务，按照铁道部、青荣公司及集团公司相关文件要求，特制定本规划： 一、工程概况： 由中铁二十局集团公司承建的青岛至荣城城际铁路工程 = 4 \* ROMAN IV标段位于烟台市境内，工程项目起讫里程为DK168+900-DK201+510,全线长32.61Km，总投资 35.94 亿元。主要工程项目为路基、桥涵、隧道、无碴道床、制架梁及蓝烟线改造项目工程，设计时速250Km/h。 其中由中铁二十局集团第二工程公司的施工管段位于栖霞区、福山区境内，起讫里程为：DK168+900-DK191+100,长22.2Km；本管段有桥梁16座，合计长12.56Km，其中特大桥10.288 km/9座，大桥 2.272 km/7座；隧道3座，合计长1.345Km，其中土峻头隧道长670m、谭家庄隧道长290m、西庄隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵18座；制架梁437孔等。 主要工程特点：一是建设工期紧，工程任务重，实际工期只有24个月。二是线路较长，工程项目类型多，结构物比例大，路基工点零碎，个别设计多，施工配合协调多。三是技术标准高，各项投入大，需要配备多套大型施工设备，同时开辟多个作业面施工。四是施工难度大，整孔箱梁具有单梁质量重、断面大、长距离运输困难，要求两个方向架设，预制、架设施工任务重。五是征地拆迁工作时间紧、数量多。六是环保、水文、文物保护要求高。 合同工期：36个月（2010年10月1日至2013年 9月30日） 站前工程工期：2010年10月1日至2012年9月30日。 二、工作目标： 加强施工现场的安全、质量、文明施工管理工作，体现先进性、系统性、文化性、统一性的铁路建设标准化管理体系，提升企业形象，现场100%达到标准化管理要求。 三、工作指南： （一）、2009年7月7日刘志军部长《致全国铁路建设标准化管理质量现场会的信》。 （二）、200 （三）、中国铁道出版社出版的《标准化项目部》、《标准化工地》、《标准化作业》、《铁路建设项目现场安全文明标志》建技【2009】44号。 （四）、京沪高铁、石武客专、兰州枢纽、兰新二线等项目部标准化工地建设经验。 四、施工现场布置工作要求： 要按照以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一的原则，做好施工现场布置工作。 （一）、施工现场应建立健全各项管理制度、管理机构，并按照统一的尺寸、颜色制作各种标示牌，布置在施工现场合适、醒目的位置。 （二）、施工现场应布置“七牌一图”，即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、施工工艺流程牌、消防保卫牌、安全生产牌、环境保护牌、文明施工牌及施工平面布置图以及“一法三卡“警示、提示牌。 （三）、大小临时设施包括生产、办公、生活用房、仓库、料场、临时上下水管道及照明动力线路要按照施工平面图搭设和埋设，做到美观、整齐。 （四）、各种材料、构件、半成品要按平面图位置堆放整齐美观。钢材要求下垫上盖，架空高度不小于50㎝。下垫支墩统一用C20以上素混凝土浇筑。 （五）现场各类机械设备的停放位置应合理规划，分区布置，摆放整齐。设备安全可靠，运转正常，严禁带病作业。 （六）、满堂支架、脚手架要有施工方案且能指导施工。设计计算书及方案要报项目部工程部、总工程师审批后方可搭设。脚手架搭设高度不能超过规范规定，现场实际施工必须与批准的方案一致。 （七）、隧道工程的现场布置应靠近隧道洞口，便道、料场、搅拌站等应结合场地、隧道工作面、进口数量总和考虑。洞内“三管”与“两线”不能设置在洞内同侧。 （八）工程开工前应进行危险源的辨识和安全风险评估，制定针对性的专项施工方案，并编制应急救援预案，配备报警、救援、逃生等设施和充足的应急救援物资，施工前应组织有关人员对预案进行演练。 （九）、工地主要入口要设置简朴规整的大门，门边设立明显的标牌。 （十）、临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所，并符合防洪、放火、防雷、防风及安全卫生及环境保护的要求。 （十一）、临时房屋要求修建在常年洪水位以上且房基稳固。 （十二）、爆破器材库必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠等要求，并应有良好的通风和防爆照明设备。库房距厂矿、村镇、人口稠密处、交通要道及其他建筑物的安全距离，必须符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。 （十三）、临时油库的设置应符合国家有关消防规定。库区应设置围栏，使用中应配备足消防设备并设专人看守，严禁在库区内存放易燃易爆品。 （十四）、临时爆破器材库、油库等易燃易爆品仓库，应安装独立的避雷针。 五、现场安全防护标志设置及防护用品配备要求： （一）、现场