油气润滑概念.docVIP

润滑设备润滑技术的发展方向 摘要：本文回顾了润滑剂、润措方式和对油品评价的发展史．指出润滑技术已进人到一个新阶段。文章论述了润滑技术的发展：(1)设备润滑发展了油气润滑：(2)工艺润滑发展了MQL润滑：(3)根据环保要求，矿物油和植物油己失去其优势，行将退出历史舞台。合成油，尤其是酯类油和某些聚醚油，将占领束来的润滑市场。 关键词：台成稠于哥油、多元薛酯、聚醚、环保、生物辟解 一、概述事物总是不断发展的，永远不会停督在一个水平上，“变”是永恒的。目前的润滑技术和润滑油品．就是由于生产不断发展，不断提出新的、更苛刻的要求，一步步发展起来的，而且必将更快地继续发展下去。“变”体现在润滑剂的种类、润滑方式和对油品的评价上。1、润滑剂的变迁润滑剂的发展历程，首先是为了减少磨檫，将动植油加到摩擦副的表面上，并取得显著效果。其后．为了降低润滑剂的成本、延长油品使用寿命、改善其耐高低温性能，致用矿物油。在工艺润滑领域里，为了改善润滑剂的散热性能、降低成本，逐渐大量使用乳化液、微乳液。20世纪50年代阻后，对机械设备提出节能、长寿命的要求。新型、高效润滑油添加剂的种类和性能不断发展，润滑剂的性能大幅度提高，带来第莹次油品更新换代。润滑油向着“高性能亿、低粘化、通用化”的方向发展。20世纪末。环保问题已经形成全世界共同遵守的准则，并成为我国的一项基本国策，国家制定了不少法规，加大了环境管理力度，“环保成闻题，已经成为润滑技术发展必须跨越的难关。当前的任务，是迅速发展性能好：用量少、寿命长、可生物降解的环保型润滑油。2、润滑方式的现代化原始的润滑方式，是手浇、油杯，逐渐发展到灌注式浸油润滑。其后．为了提高润滑剂的冷却牲能、便于清除污染物、保证油品能输送到最需要的部位，发展了大油箱、循环式喷油润滑。20世纪60’--70年代，为了获得良好的、均匀润滑效果，带走部分热量．降低能耗，减少设备占用空间，发展丁油雾润滑。其后，由于油雾润滑对润滑油的利用率低，只有60％；油雾化后，有20％-d0％的润滑油通过排气进入外界空气中，成为可吸入油雾，对人体肺部极其有害，并污染环境。近20年．为了保护环境、节约油品、提高设备寿命、实现程控化，发展了油气润滑和MQL(最小油量润滑)润滑】。润滑方式的“变”．进人到一个新时代。3、品评价的变化传统概念，认为润滑油加到机器上，机器能转，就是能用。能用的油品，价格越低越好。油坏了，认为应该换油；机器坏了，认为应该换零件，并给所谓“易损件”定出了使用寿命。这种观念的形成，问题出在认识论上。是以宏观的、稳态的，孤立的思路去分析问题，就是论事。正确的观念应该是微观地、时变地、系统地看待事物，跟着科学技术的发展不断前进，依据当代观点，判断油品好坏，第一、看它是否能满足机器的使用工况，是否适应机器对高低温性能的要求：第二、访油品是否能保证机器和油品的使用寿命；第三、是否节能；第四、综合经济效益（包括油价、换油期、设备使用寿命、维护费以及提高开工率创造的价值等）是否最高；最后，也是最重要的，是是否符合可持续发展战略，满足环保要求。长期使用的馏分油，不能满足高性能油品的要求；加氢油，性能可以大幅度提高，但环保问题仍然解决不了。植物油可以100％的生物降解，满足环保要求。但其高低温性能、氧化安定性、水解稳定性都存在问题。只有合成油，尤其是酯类油和某些聚醚，具有性能优越、生物降解性能好、能成倍延长机器和油品的使用，算总帐，大大优于矿物油和植物油。21世纪，合成油将迅速发展，将领导未来润滑油市场。 二、21世纪的润滑技术1、设备润滑的发展方向根据节能、环保、长寿命的要求，设备润滑，宣发展油气润滑。德国REBS公司首先提出油气润概念，又发明了TURBOLUB油气分配器，使油气润滑得到了应用和发展。油气润滑的机理，如下图。以步进式给油器，定时、定量间断地供给润滑油，用3~4×105Pa的压缩气，沿油管内壁将油吹向润滑点，将油品准确地供应到最需要的润滑部位上。油气润滑与油雾润滑在流体性质上截然不同。油雾润滑时，油被雾化成0.5~2μm的雾粒，雾化后的油雾随空气前进二者的流速相等；油气润滑时，油不被雾化，油是以连续油膜的方式被导入润滑点，并在润滑点处，以精细油滴方式，喷射到润滑点。在油气润滑中，润滑油的流速为2~5cm/s；而空气速度为30～80m/s，特殊情况可高达150~200m/s。油气润滑带来一系列优点：(1)可以提高轴承寿命3～6倍：(2)润滑油耗量只相当于喷油润滑的l／lO～1／30；(3)适用于高速、重载、高温工况，以及受赃物、水和化学性流体侵蚀的场合：(4)大幅度降低润滑设备运行和维护费用；(5)往外界排放的润滑剂照少，油不雾化，有利于“环保”。本溪钢铁公司冷轧厂，冷轧机工作辊轴承．采用油汽润滑以后，2000年2