智能运输系统（ITS）王夏黎 精品课件5.pptVIP

第五章 出行者信息系统 随着信息技术的不断进步和交通运输在社会经济地位中的不断提升，交通信息系统已成为现代化道路交通系统中不可缺少的交通工程设施，其目的是使道路的使用者能够获得必要的交通信息，使出行的机动性、方便性和安全性得以提高，最终提高交通运输的社会效益和经济效益。 1、 出行者信息系统概述 出行者信息系统的含义 出行者信息系统就是为出行者提供相关信息的系统。它应该覆盖多种运输方式，并能够满足驾驶员和出行者的需要。它运用多种技术为消费者提供道路信息、公交信息、驾驶员服务信息、紧急服务信息、旅游景点信息、服务信息等与出行有关的信息。以帮助出行者选择出行方式、出行路线和出发时间，以提高消费者的交通效率。出行者信息系统结构图如下： 出行者信息系统的构成 出行者信息系统框架构成 1、交通信息采集 2、交通信息处理 3、信息发布系统 4、信息传输 出行者系统的发展 第一阶段：（第一代）出行者信息系统（TIS-Traveler Information System) 建立于20世纪６０年代末７０年代初，是基于计算机与交通监控基础上发展起来的。它提高了路网局部的通行能力，如，干道交叉口阻塞、交通事故或紧急事件造成的路段和路口阻塞等。其代表系统是可变信息标志（VMS-Variable Massage Signal)和公路顾问广播（HAR-Highway Advisory Radio)。 　　第二阶段（第二代）：先进的出行者信息系统（ATIS-Advanced Traveler Information System) 是基于最早的计算机技术、通信技术、交通监控技术、信息处理技术等先进技术发展而来的。它可以为更广泛的出行者提供多种方式的实时交通信息和动态路线诱导功能。车载路线诱导系统、蜂窝电话、有线电话、有线电视、大型显示屏和互联网是第二代系统的代表。 第一代和第二代系统对比 　　第一代和第二代系统最大的变化是在出行者信息的涵义和信息的传播方式上。 第一代系统采用的VMS和ＨＡＲ是单向的通信系统，用来向车辆传递通用出行信息，由出行者个人对信息进行筛选，选择出对其有用的信息； 第二代系统ATIS采用双向通信系统，用来为出行者提供个性化服务，着眼于提供出行者想要的信息，因而大大减少了出行者对信息的筛选工作量，提高了信息服务的针对性和目的性。 出行者信息系统作用 　　 出行者信息系统可以提供多种交通方式的出行计划和路线引导，能为各种类型的驾驶员与其它出行者提供咨询服务，允许出行者确认和支付所享用的服务。出行信息服务可以在出行前或出行中提供。 出行者信息系统的作用体现在： 　　 　提供多种交通方式的出行计划。 　　提供区域范围的相关信息，帮助出行者制定、选择出行计划。（陆路、水路、航空） 　路线引导信息服务。 　　基于实时交通信息的交通诱导服务能够提供动态路线导航及道路行程时间信息，帮助驾驶员选择最佳路线以躲避严重拥挤或其他不利交通状况。 　用户咨询服务。 　　为用户提供事故报警、延误预报、天气预报、到达时间、换乘站点、停车场、服务场所、公交站位置、收费站等广泛的服务信息。 　与相关系统的接口。 　　与区域交通管理系统接口，可以获得高速公路和城市干道的交通信息、事故信息和道路信息；与公共交通系统接口，可以获得公交信息，如：公交时刻表、公交运行状态信息。还可以融合个接口信息，共同发挥作用。 出行者系统应具备的特点 １）提供的信息要及时、准确、可靠，要具有出行决策的相关性。 ２）为整个区域提供信息，需要跨区域跨部门共同参与。 ３）专业性强，由训练有素的人员操作。 ４）易与其他ITS系统结合，以便获取大量信息。 ５）易于被出行人员使用和接通。 ６）易于维护，不需要过高的运行成本和较长的操作时间。 ７）最终用户能够承受所提供的服务费用。 出行者信息系统的目标 １）促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择； ２）减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误。 ３）减轻出行者在陌生地区出行的压力； ４）降低整个交通系统的行程时间和延误； ５）通过公私合作降低交通系统的总成本； ６）减少碰撞危险和降低伤亡程度； 出行者信息系统的效果（美国） 2、出行者信息系统的服务内容与科技进步 出行者信息系统的服务内容 １）出行前信息服务； 使出行者在家里、单位、车内或其他出发点访问该服务，以获取当前道路交通系统和公共交通系统相关信息，为确定出行路线、方式和时间提供支持。 ２）行驶中驾驶