城市轨道交通地质勘察技术PPT.ppt

;内容提要： 城市轨道交通工程勘察特点 勘察阶段划分及各阶段勘察要求 勘察规范中的强制性条文 勘察工作量布置原则 工法勘察 地下水 勘察方法及设备 地质勘察监理 佛山市区域地质概况及主要工程地质问题 ;城市轨道交通工程的勘察特点 城市轨道交通工程为复杂的系统工程，同时具有线路工程、地下工程、环境工程的特点，因其结构类型多、施工方法多、所处的环境与地质背景复杂等使其具有自身的勘察特点；同时各地区的地质、环境背景不同，导致各个地区在轨道交通修建过程中遇到的工程问题也有所差异。;城市轨道交通工程的勘察特点 不同阶段、结构类型、部位、工法的勘察要求应相互联系、相互呼应。基于轨道交通工程的特点，其勘察要求应分不同阶段（可研、初勘、详勘、施工勘察），不同结构类型（车站、隧道、高架、车辆段），不同部位（主体、出入口、风道、联络通道），不同工法（明挖、矿山、盾构），提出具体要求；但是各类要求不能相互重复和矛盾，做到前后有机呼应。;城市轨道交通工程的勘察特点 城市轨道交通工程结构、建筑类型一般包括： 地下车站和地下区间、高架车站和高架区间、地面车站和地面区间、以及各类地上地下通道、出入口、风井、施工竖井、车辆段、停车场、变电站及附属设施等。 不同的工程和结构类型的岩土工程问题不同，设计所需的岩土参数不同；地下工程的埋深不同，工程风险不同，因此，需要针对工程的特点、工程的建筑类型和结构形式、结构埋置深度、施工方法提出勘察要求。;城市轨道交通工程的勘察特点 施工工法： 明挖法：放坡开挖、支护开挖、盖挖法 矿山法：掘进机、钻爆法、气压法 全断面法、台阶法、洞桩（柱）法 盾构法 沉管法 其他工法及辅助措施：沉井、导管注浆、管棚、地基加固、端头加固 ;城市轨道交通工程的勘察特点 环境： ——人为环境：建构筑物、市政设施、铁路、地铁、政策规定 ——自然环境：地表水、树木;;桥桩间的北京地铁十号线国贸站;桥桩林立的北京东三环;从事城市轨道交通岩土工程勘察工作，首先应执行强制性国家标准《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307-2012）。 由于城市轨道交通工程涉及的构筑物种类多，在勘察过程中所需提供的参数较多，包括线路设计、基础设计、结构设计、降水设计、防腐、通风通电、抗震设计等，因此，不同构筑物类型的不同设计参数可能会应用不同的规范，据初步统计达到40部之多。 ;在进行城市轨道交通工程岩土工程勘察工作时应首先满足国家标准的技术要求； 由于我国城市轨道交通的发展历史较短，仍属于起步阶段，技术体系尚不成熟。在进行城市轨道交通工程勘察时，对于城市轨道交通类规范没有明确规定的线路、路基、桥涵等，通常参照执行铁道规范； 城市轨道交通工程多位于城市中，其中指挥中心、列检库等均属于地面建筑，明挖法施工的基坑与建筑基坑十分相似。所以，在城市轨道交通工程岩土工程勘察工作中遇城市轨道交通类未做具体规定的建筑问题，参照执行建筑规范； 我国很多省、市发布了地方标准，总结了当地大量的工程经验。在进行城市轨道交通工程岩土工程勘察工作量布置、勘察成果分析和岩土参数提供时，在不违反国家标准和行业标准的前提下，应参照执行地方规范。;; ;;勘察阶段 依据工程建设不同阶段对岩土工程勘察技术要求的不同，城市轨道交通工程勘察划分为可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察和施工勘察四个阶段。当城市轨道交通工程沿线或场地附近存在对工程设计方案和施工有重大影响的岩土工程问题时还应进行专项勘察。 城市轨道交通工程是一项复杂的系统工程，工程投资巨大，工程建设要经历规划、可行性研究、初步设计、施工图设计、施工等多个阶段。而且工程往往需要穿越城市中心地带，工程建设的地质和环境条件极其复杂、风险极高。分阶段开展岩土工程勘察工作，就是坚持由浅入深、不断深化的认识过程，逐步认识沿线区域及场地工程地质条件，准确提供不同阶段所需的岩土工程资料，以达到规避工程风险，控制投资，减少浪费的目的。特别在地质条件复杂地区，不按阶段进行岩土工程勘察工作，轻者给后期工作造成被动，形成返工浪费，重者给工程造成重大损失或给运营阶段留下后患。除了前期设计阶段的勘察，某些地质问题必须在施工阶段解决，施工勘察已成为城市轨道交通勘察不可或缺的重要阶段。 不同阶段的勘察重点、目的和要求各不相同;可行性研究勘察 可行性研究勘察应针对城市轨道交通工程线路方案，开展必要的调查和工程地质勘察工作，研究线路场地的地质条件，为线路方案比选提供地质依据。 可行性研究勘察应重点研究影响线路方案的不良地质作用、特殊性岩土及关键工程地段的工程地质条件。 制约线路敷设方式、工期、投资的地质