新编物流运输与实务（中）.ppt

新编物流运输与实务（中） 主编：罗松涛 制作：李晓新 目 录 第一章 绪论 第二章 公路运输实务 第三章 铁路运输实务 第四章 水路运输实务 第五章 航空运输实务 第六章 管道运输实务 第七章 国际多式联运 第八章 特殊货物运输 第九章 物流运输决策 第十章 物流运输信息管理 第四章 水路运输实务 第一节 水路运输概述 第二节 水路运输的设施与设备 第三节 水路运输合同 第四节 水路运输组织 第五节 水路运输费用 第一节 水路运输概述 一、水路运输的概念及发展概况 1、 水路运输的概念 水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江河、湖泊、人工水道以及海洋上运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是干线运输中起主力作用的运输方式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 第一节 水路运输概述 2、水路运输的发展概况 人类在古代就已利用天然水道从事运输。 中国是世界上水路运输发展较早的国家之一 。 随着科学技术的不断进步，船舶为了保证自身的安全和能够正常营运生产，如今它所具有的设备装置越来越完善。 目前世界商船队中已有种类繁多的各种专用运输船舶，水路货物运输仍是一些国家国内和国际货物运输的重要形式。 第一节 水路运输概述 二、水路运输的特点 ⑴ 线路投资少 ⑵ 运载量大 ⑶ 运输成本低 ⑷ 受自然环境限制大 ⑸ 送达速度慢 第一节 水路运输概述 三、水路运输的分类 1、按贸易种类，分为外贸运输和内贸运输。 2、按航行区域，分为远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊(包括水库)运输。 3、按运输对象，可分为旅客运输和货物运输。 4、按运输工具，分为船舶运输和排筏运输（包括木排和竹排）。 5、按船舶营运组织形式，分为定期船运输（即班轮运输）和不定期船运输（即租船运输）。 第一节 水路运输概述 四、海上运输简介 沿海运输、近海运输、远洋运输由于均属利用海洋进行的运输而统称为海上运输，简称海运。海运是我国交通运输的重要组成部分，与内河运输、铁路、公路、航空、管道运输组合统一的运输网，互为补充、密切协作。 第一节 水路运输概述 现代海上运输始于19世纪，其特征是船舶的专业化、大型化和高速化。20世纪50年代以后，海上货运船队专业化发展迅速。 海上运输与国际贸易的相关性很大，世界上国际贸易的货物有2/3以上是通过海上运输的。沿海运输从事的是国内货物运输，其活动范围比较小，航行距离较短，运输风险相对也较小，经营活动主要受国内航运市场的影响。与沿海运输相比，海洋运输具有海上运输危险性大和国际性这两大特点。 第二节 水路运输的设施与设备 一、港口 （一） 港口概念 港口位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有一定设施和条件，供船舶靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两部分。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。 第二节 水路运输的设施与设备 港口是水路运输中船舶停泊、装卸货物和上下旅客的枢纽。80年代初，全世界用于国际贸易的港口有2000多个,其中吞吐量在100万吨以上的约200个,1000万吨以上的有80多个，5000万吨以上的有14个。荷兰鹿特丹港是世界上最大的港口,年吞吐量2亿多吨；上海港是中国最大的港口，年吞吐量突破 1亿吨。 第二节 水路运输的设施与设备 （二） 港口分类 1、港口按所在地理位置分，可分为以下3类： ⑴ 海港 ① 海岸港 ② 河口港 ⑵ 河港 ⑶ 湖港 第二节 水路运输的设施与设备 2、按性质和用途分，可分为以下5类： ⑴ 商港 ⑵ 工业港 ⑶ 避风港 ⑷ 渔港 ⑸ 军港 第二节 水路运输的设施与设备 3、按潮汐的影响分，可分为以下3类： ⑴ 开敞港 ⑵ 闭合港 ⑶ 混合港 第二节 水路运输的设施与设备 4、按照地位分类，可分为以下3类： ⑴ 国际性港 靠泊来自于世界各地的港口船舶的港口。 ⑵ 国家性港 主要靠泊往来于国内港口的船舶的港口。 ⑶ 地区性港 主要泊来往于国内某地区的船舶的港口。 第二节 水路运输的设施与设备 二、港口装卸工艺 （一） 港口装卸工艺的概念 港口装卸工艺是指港口装卸货物的方法。即人们运用各种机械及设备等物质手段，实现货物位移的方法和程序，现代化的装卸工艺是以先进的装卸工作机械化系统为基础的