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港口与航道 2006年度全国一级建造师执业资格考试试卷 专业工程管理与实务 （港口与航道） 华人共和人事网址： 二0 0六年九月应考人员注意事项 本试卷科目代码为4”，请将此代码和应考 全卷共三大题，全部在答题卡上作答。其中第30题，连续编号，请按题5题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将本试卷所有填涂部分请使用铅笔，书写部在试卷上作答无效。一、单选择题共20题。每题分。每题的备选项中，只有l个最符合题意） 1规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（ ）个。 A6 B.2 C.3 D.12 2.某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的（ ）A.感潮界 潮流界 C潮区界 D.滞流点 3.配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。 A.15% B.6%～l2% C.13%～l9% D.20%～26% 4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ） A.38MPa B.36MPa C.35MPa D.33MPa 5.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ） A.设计水位设计低水位的区域 B.设计水位设计低水位减1.0m的区域 C.设计高水位减1.0m水位的区域 D.设高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域 6.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限值为（ ）。 A.0.5% B.≤0.7% C.≤1.0% D.≤2.0% 7.港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。 A.水泥用量 B.用水量 C.水灰比 D.细骨料用量.港口与航道工程中大体积混凝构筑物产生温度裂缝的原是（ ）。 A.外界环境温度变化 .构筑物承受过大外荷载 C.产生温度变形 D.温度变形受到约束 （ ）。 A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料 C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加煤灰的掺量 （ ）。 A.抗压强度 B.抗冻性 C抗氯离子渗透性 D.抗裂能力 10～15m的淤泥质层海滩上进行吹填造地，吹填质为细砂，填厚为24m，对该陆域的淤泥质层—般不采用（ ）进行加。 A.堆载预压法 .真空预压法 C强夯法 D.深层水泥搅拌法 时，其填方向（ ）。 A.应由岸侧往墙后方向填筑 .应由墙后往岸方向填筑 C.应由墙后及岸侧向中方向填筑 D.特殊要求 序应符合求，首先应填（ ）。 A.锚碇结构前的区域 B.锚碇结桩墙的中间部位 C锚碇结构的 D.板桩墙后的部位 南方海港钢筋混凝土的水灰值最小的区域是（ ）。 A.大气区 .浪溅区 C水位变动区 D.水下区 中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。 A.主筋表面与混凝土表面的最小离.箍筋表面与混凝土表面的最小距离 C主筋中心与混凝土表面的距离 D.箍筋中心与混表面的距离 16.在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）。 A截面小、跨度大 .具有更强的抗裂能力 C.生产工艺简单 D.节省钢材17.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的 ）倍。 A.0.70 .0.75 C.0.80 D.10.85 18.重力式码头墙后填的中粗砂适用（ ）进行加固密实。 A.堆压法 .真空预压法 C.深层水泥搅拌法 D.振动水冲法 （ ）作用。 A.排水 B.隔离 C.防护 D.防渗 20.为保证工程的耐久 ） A.32.5级 .42.5级 C.52.5级 D.级 （共每2分。每的选项中有2个或2个以上符合题意少有1个错项。选。本不得分；少选。所选的每个选项得0.5分21.对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（ ）。