串联式混合动力电动汽车混合比的研究.pdfVIP

下载本文档

12
0
约1.16万字
约 4页
2018-12-01 发布于浙江
举报
版权申诉

串联式混合动力电动汽车混合比的研究.pdf

1、本文档共4页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

串联式混合动力电动汽车混合比的研究

2007中国汽车工程学会年会论文集 SAE—C2007P119 串联式混合动力电动汽车混合比的研究刘旭东‘1’ 张彦琴‘2’ 吴艳苹‘1’ 段建民‘1’ 1．北京工业大学电子信息与控制工程学院 2．北京工业大学环境与能源工程学院【摘要】混合比下该车的百公里油耗和蓄电池组工作效率，针对开关式控制策略和功率跟随器控制策略对仿真结果进行了比较及分析，并以此为依据，对该车进行了优化设计，确定了该车各动力部件的基本配置和控制策略。【关键词】混合动力电动汽车串联式混合比燃油经济性优化设计 A onthe ofaSeries ElectricVehicle Hybridization Study Hybrid Liu Jianmin‘1’ Xudong‘¨，ZhangYanqin‘扪，WuYanping‘”，Duan Electronic j．Collegeof Information，BeijingUniversityofTechnology Environmentaland 2．Collegeof Energy，Be扰ngUniversityofTechnology onthe ofaseries electricvehicleismadeinthis fuel and Abstract：A study hybridizationhybrid paper．The ofthe aresimulatedin then vehicle different thesimulationresults batteryworkingefficiency hybridizationsusingADVISOR2002，and are and underthermostatand control onthese is comparedanalyzed power—followerstrategies．Basedresults，optimaldesign performed andthebasic of andcontrol ofthevehiclearedetermined． configurationdynamiccomponents strategy series electricvehicle fuel Keywords：hybrid hybridizationeconomyoptimalsizing 式中 R。——sHEV的混合比；引言 P。——蓄电池组功率； P。——辅助动力单元(APU)功率。本文中APU为发 Electric 串联式混合电动汽车(Series Vehicle， Hybrid