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水下爆破技术在 邕江特大桥施工中的应用 (作者：黄永迅) 0、前言: 在黎南复线邕江特大桥主桥的基础施工中，采用了水下爆破技术进行墩位河床清平，以确保双壁钢围堰下沉平稳，减少抄垫和围堰外周的堵水工作量，同时，墩位基底平整度达标与否，将直接影响水下砼的成功灌注，所以，水下爆破清基成为水中墩施工成功与否的第一道关键工序。 1、工程概况 1.1　水文地质资料:黎南复线邕宁邕江特大桥需水下爆破进行桥墩基础河床清平施工的是18#~20#共三个墩径；桥位所在河段为内河Ⅲ极航道，施工水位在62.00米左右，最大水深为20米，流速在1m/s左右，河床岩石裸露，岩石属中等坚硬岩石。 1.2 工程特点：本工程要求在保证附近建筑物及通航安全的条件下，做到限制超宽、超深；在看不见，摸不着的深水下确保平整度，由于水流急、河水深，要达到这些预期效果，难度很大，因此必须做到精心设计，科学施工。 2、爆破设计 2.1钻孔形式：采用垂直钻孔。 2.2布孔方式：采用排列方式。 2.3爆破参数确定： 炮孔直径：Ｄ＝９０mm 钻孔超深：Ｃ＝１.m 炮孔间距：a＝２.０m 炮孔排距：b＝２.０m 药卷直径：d＝７５mm 钻孔深度Ｈ按各墩地形计算确定。 2.4单孔装药量 单孔装药量按下式计算： Ｑ＝qbaＨ 式中：Ｑ—单孔装药量　kg； q—水下爆破单位炸药消耗量，取q＝２.0kg/m3。 2.5爆破器材的选择及爆破网路的设计 炸药采用防水性良好的乳化炸药，用非电导爆管起爆网路引爆，并用起爆电雷管作为击发元件。导爆网路中采用不同段别的毫秒延期非电雷管实现微差爆破，起爆间隔时间取t=20～40ms，起爆网路采用并串联网路以排为单位分次序，爆破网路基本形式如下图： 2.６　 爆破安全 2.６.1 爆破地震安全 根据《水运工程爆破技术规范》要求，为确保主要类型建、构筑物的爆破地震安全，允许齐爆用药量按下式计算： Q=R1/m（V/K）α 式中：Q——齐爆药量kg ； R——药包至建筑物距离m； V——安全振动速度（cm/s）； K、α——与爆破有关的地形、地质系数； m——炸药量指数（取1/3）。 爆破点距离建筑物最近距离为R=150m，按规范要求，安全振动速度V查表取V=1.0m/s，K查表取K=150，a查表取a=1.5， 则： Q=1501/(1/3)×(1/150)1/(1.5×1/3)=150.00kg 根据本工程实际情况，取最大一段齐爆药量为150.00kg。 2.6.2　水中冲击波 水中冲击波的安全距离规定为： 对于人员的安全距离确定为：游泳者700m，潜水者900m，因此爆破时要在上下游各900m范围内巡查，设置警戒区域（对水中人员）。 对于船舶的安全距离确定为：木船为150m，铁船为100m，因此，爆破时所有施工船舶后退距爆破点150m范围以外，设置警戒区域（对水中船舶）。 2.6.3　飞石对人员的安全距离 根据有关规定及有关经验，安全距离取100米，按此安全距离设置警戒区域（对岸上人员），飞石可控制在50米范围内。 3、爆破施工 3.1　施工方案 以一艘120t船舶为爆破施工钻孔船，配置5台LQ-100型船用潜孔钻机，单套管直径为φ130毫米，成孔φ90毫米，进行水下钻孔爆破，用1.0至1.5立方米的挖泥船和40立方米的泥驳船进行清碴和运卸，局部凸出点使用少量裸露爆破进行整平。 3.2　 施工工艺 3.2.1 水下爆破工艺流程，如图： 进 行 下 进 排 行 钻 下 孔 一 墩 位 钻