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货物装卸 轨道式集装箱门式起重机电控系统改造 刘永琦 + 文章编号：1004-2024(2009)12-0044-04 中图分类号：U294.27 5 文献标识码：B 轨道式集装箱门式 起重机电控系统改造 刘永琦 (南昌铁路局 福建汇盛运输装卸有限公司，福建 福州 350013） 压调速和滑差电磁调速电机调速。该方法转子损耗较 摘 要：对MJ50T集装箱门式起重机所采用的电 大，效率低。 控系统进行综合改造，以电控系统改造为切入 s （3）改变f进行调速。由于没有改变，转子中不 点，制定和实施了电控系统优化及改造方案。经 产生附加的转差功率损耗，所以效率高，是一种较为 实践证明，该方案可有效解决MJ50T集装箱门式 理想的调速方法，但需要较复杂的控制电路组成。 起重机控制系统存在的问题，又降低操作人员的 1.2 变频调速系统特点 工作强度，提高了装卸效率。 采用变频调速系统，其主要设备是提供变频电源 关键词：集装箱门式起重机；电控系统；联动台 的变频器，变频器可分成交流—直流—交流变频器， 以及交流—交流变频器两类，目前国内大都使用交 自2002年以来，各铁路局相继开发使用铁路集装 流—直流—交流变频器。 箱门式起重机。南昌铁路局三明铁路机械厂联合其他 厂家，开发制造MJ50T轨道式集装箱门式起重机。因 2 集装箱门式起重机调速方案 受当时技术条件限制，各门式起重机使用不同的电控 系统及电气配件。经过多年使用，部分联动台等配件 集装箱门式起重机的电气设备和控制系统的设计 已经磨损超限，影响继续使用。为此，需对其电控系 和选择，必须具有较高的先进性和可靠性，并能满足 统进行综合改造，以提高设备操纵性和配件通用性。 铁路装卸机械的结构特性、工况条件，且维修便利。 MJ50T型门式起重机采用3种调速方案，体现不同时 1 门式起重机电机调速种类及特点 期对调速技术的改进。 （1）福州东站集装箱门式起重机采用多传动控 1.1 门式起重机电机调速种类 制方式，即选择一个公共的整流单元，然后选择各机 n f p s 构逆变器挂在公共直流母线上。这种方式需要选择一 根据电动机转速的关系式： =60 / (1- )，式中n f p 个较大的制动单元（制动电阻），不需要给各逆变器 为电动机转速，r/min； 为供电电源频率，Hz； 为 s 加空气开关、接触器等保护元件。该方式优点是可以 磁极对数； 为转差率，可得一般三相异步电动机调 速种类如下。 减少现场工作量，而且大幅减少故障点，缺点是造价 p