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本领过硬技术精湛——记中建七局南阳亚龙筑机公司钳工技师赵予川20年来，他靠勤学苦练成为维修、加工制造方面的通才，专注在生产一线躬身践行工匠精神，为企业实现科技革新、技术进步默默奉献。他就是中建七局南阳亚龙筑机公司钳工赵予川。1996年，赵予川技校毕业后被分配到亚龙筑机公司维修班工作。他看到公司设备检修、维护工作中，很多零配件需要维修工快速加工完成，才能保证设备完好运转，就暗下决心一定要做一名技术精湛的维修工。赵予川克服文凭低、底子薄的短板，仔细琢磨和实践书上和师父教授的技术要领。晚上回家，他经常通宵达旦学习新技术，复习钻研相关理论知识。维修工是一个又脏又累的工作，但他却把工作中的苦和累当作考验和锻炼自己意志的最好方式。在操作过程中，他的手一次次被磨破，缠上胶布继续干。遇到技术难关，认真查找资料，和同事深入探讨，从不放过任何疑问，总要攻克所有难题。赵予川还把每次技术比武竞赛活动当作交流学习、切磋技艺、成长进步的阶梯。凭着这种主动钻研、锲而不舍的学习精神，他掌握了钳、车、铣、刨、焊、电工等技术，练就了一身过硬的本领。工作中，赵予川喜欢动脑琢磨，创造、创新工艺方法，并巧妙运用工作生产过程，在公司设备技术革新上贡献力量。2014年在现有弯管机上加上自己设计，他制作了一套专用模具，使弯管作业简单方便，省时省力，生产效率明显提高。2015年，赵予川设计制作自动加注黄油装置，使用在公司产品上，提高了产品使用性能，降低了劳动强度，填补了设备一大缺陷。赵予川连续15年被公司评为各类技术先进模范人物，被选聘为高级技师。近年来，他先后获得河南省十大能工巧匠、河南省技术能手等荣誉称号。用电脑和键盘奏响安全乐章记郑州铁路局焦作车辆段新乡南运用车间TFDS动态检车员王文丽王文丽是郑州铁路局焦作车辆段新乡南运用车间的一名普通TFDS动态检车员。她勤奋好学，善于钻研，总结出“三到位”“五控制”TFDS工作方法。9年间，她累计安全检车42万余辆，发现各类车辆故障500余次。在电脑前，她以鼠标和键盘为伴，用一双巧手弹奏着守护车辆安全的动人乐章。TFDS系统是一套高科技设备，通过安装在轨道中心底部和线路两侧的高速相机拍摄列车各重点部分图像，将图像发送至动态检测中心的电脑屏幕上，动态检车员根据图像检查各部分技术状态，运筹帷幄之中，便可保障列车安全运行。2007年，由于生产力布局调整，王文丽离开她工作了19年的检修车间制动班组，来到新乡南运用车间干起了TFDS动态检车工作。为了能尽早胜任工作，王文丽开始刻苦背诵岗位作业指导书，除了理论知识，她同样注重实作练习，把技检的每一列车、每一张图片都当成一次考试，认真检查分析每一个车辆配件。2012年3月，在技检14637次列车时，细心的王文丽发现交叉杆盖板部附近有一道发丝般的黑线，凭着所学的知识，她认为可能是交叉杆盖板有裂损。于是，她立即向动态检车组长汇报。经过现场确认，果然是交叉杆下盖板发生裂损，若不及时处理，后果不堪设想。“要想发现比头发丝还细的裂纹，就要有一颗比裂纹还细的心。”工作中，王文丽处处留心、细心琢磨，有效地提高了工作质量和故障发现率。刘晓晨和他的“作业七字法” 刘晓晨不仅腿脚利索，还是勤动脑、善思考的“智多星”。通过几年站台客运的实践积累，他细心揣摩、反复推敲，总结提炼出了“立、查、组、迎、引、清、收”的站台客运员“作业七字法”。从了解站台情况入手，明确岗位职责，与其他班组联动，迎接到站旅客，到灵活调配人员、加强宣传引导、确保完整收尾等方面，对站台客运员组织旅客上下车进行细化和分解，理顺规范作业流程，提升了站台客运作业标准化水平。采访过程中，由于刘晓晨手里的对讲机不时通报新情况，采访多次被打断。刘晓晨表示歉意后，扭头就冲向了候车室。原来，候车室里一位乘客突发急性肠炎，倒在长椅上呻吟。刘晓晨赶到后一边询问病人情况，一边赶忙拨打120急救电话。在等待急救人员到来的这个时间段，刘晓晨将病人推上轮椅，走特殊通道，尽量保持轮椅的平稳，一边安慰乘客，一边还要通过对讲机汇报病人情况。15分钟后，急救人员赶到，将乘客送往医院治疗。刘晓晨说，这样意外情况几乎每天都有，他早已经习以为常了。“帮助旅客我内心是非常满足的，这也是我应该做的事。”刘晓晨说。当不少年轻人开始一场说走就走的旅行时，他却要守在站台上目送列车远去；当逢年过节别人都放假回家与亲友团聚时，他却守在候车室里帮助旅客解决各种各样的难题，安全护送他们归家。他就是郑州东站客运车间站台值班员刘晓晨。“G652次列车很快就要进站了，站台上候车的旅客，请您站在安全线内。”9月27日9时46分，由西安北开往郑州东的高铁准时停靠在郑州东站站台，刘晓晨盯控重点，巡视处理突发情况，保证所有站台旅客乘降安全。每天上班时间，刘晓晨就在郑州东站站台和出站口间不知疲倦地穿梭，为旅客提供各种及时周