隧道路面施工控制要点.docVIP

福安隧道水泥砼路面施工控制要点 根据省高指文件闽高路工〔2011〕159号“关于在建项目隧道路面结构型式变更的通知”要求-隧道长度在3公里及以上的，行车方向进口500米路段采用复合式路面，其余采用水泥混凝土路面，而福安隧道右洞长4075米，左洞长4043米，除行车方向进口500米路段采用复合式路面（6 cm中粒式改性沥青砼罩面+24cm水泥面层），其余行车路面为26cm水泥砼面层，路面宽度8.45米，设计弯拉强度为5.0MP，弯拉弹性模量31000MP。 现福安隧道26cm水泥砼面层已总计施工1000米，但各类施工不规范行为仍屡见不鲜，施工过程中质量问题依然存在，尤其是路面厚度和平整度，为减少工程的交付使用后因路面质量隐患引发的安全问题，我办将隧道水泥砼路面施工控制要点整理下发，以起到参考和警示作用。 一、施工控制要点 1、基底处理 砼路面施工前应对调平层进行专项检验，其几何尺寸、高程、纵横向坡度等均应符合设计及规范要求，表面应冲洗干净、不积水，且排水系统良好。当调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积高程偏高而影响路面厚度时，应挖除修复；当调平层只是局部小面积高程偏高影响路面厚度时，应予以凿除处理，确保面板厚度。 2、模板安装 ⑴ 路面施工模板应采用强度、刚度足够的新槽钢，模板高度应与面板设计厚度一致，模板长度宜为3~5ｍ。 ⑵ 模板安装前，应按模板支立边线，将基层与模板的接触带整平，然后沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇筑混凝土时能经受冲击和振动。 ⑶ 模板应安装稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板底部悬空处用砂浆封堵，模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。 ⑷ 模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。 3、混凝土摊铺 ⑴ 混凝土摊铺前，基层表面应清扫干净，并应洒水湿润，但不得积水。 ⑵ 应由专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应，摊铺厚度应考虑振实预留高度（数据由铺筑混凝土试验段确定）。 4、混凝土振捣 布料长度大于10m时，可开始振捣作业。采用排式振捣机连续拖行振实时，应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进，作业速度应视作业效果确定（以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准），但宜控制在4m／min以内。同时应使用2根手持振捣棒，对靠近模板、钢筋位置等不易振实部位辅以插入式振捣振实。 5、整平 ⑴ 混凝土经振捣机振实后，应立即用三辊轴进行提浆和整平。三辊轴滚压整平时，应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。 ⑵ 三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返2~3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度基本达到σ＝1.2之要求。同时应进行清边整缝，清除黏浆，修补缺边、掉角。 ⑶ 混凝土用直尺刮平后，待其表面泌水完毕后及时进行精平，可利用混凝土抹光机砼表面压实、抹光和抹色 6、接缝施工 ⑴ 纵缝施工： ① 为便于水泥混凝土路面标线设置，隧道路面纵缝应设置在中心线向左10㎝。 ② 在面板振实过程中，应随即安装纵缝拉杆。为使拉杆安装牢固、水平、居中并与接缝垂直，应用手持振动棒边振捣边调整拉杆，使之符合要求。 ③ 横向面板连接摊铺前，若有发现因跑模而引起纵向施工缝不顺直的，应弹线用切割机进行切割顺直；对模板底部漏浆混凝土也应凿除清理；侧边拉杆应校正扳直，若发现拉杆松脱或漏插，应钻孔重新植入。 ④ 横向面板连接摊铺时，应在纵向施工缝上半部涂满沥青，然后硬切缝并填缝。 ⑵ 横向缩缝施工： ① 路面横向缩缝一般有两种，一种为不设传力杆假缝型，一种为假缝加传力杆型，均应采用切缝法施工。有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于60 mm；无传力杆缩缝的切缝深度为1/4～1/5板厚，最浅不得小于50mm。 ② 缩缝传力杆的施工方法应采用前置钢筋支架法，钢筋支架应具有足够的刚度，传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固。宜使用手持振捣棒先振实传力杆高度以下的混凝土，然后再摊铺上层混凝土。传力杆无防黏涂层一侧应焊接，有涂料一侧应绑扎。 ⑶ 横向施工缝施工： 每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合。横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆，施工缝传力施工方法同缩缝传力杆。在胀缝处其构造与胀缝相同。 ⑷ 胀缝设置与施工： 隧道进出口应按要求设置胀缝，洞内需要设置胀缝时，应结合洞内衬砌沉降缝设置。胀缝应采用前置钢筋支架法施工。前置法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在