翁头钻孔桩技术交底.docVIP

技术交底资料 编号：GL-T26-01- 2011 年 11 月 12日 工程名称 广乐高速T26标 里 程 K210+476.193～K210+837.737 设计图号乐昌至广州高速两阶段施工图设计 施工部位 钻孔桩施工 技术交底内容：翁头大桥钻孔桩技术交底 施工工艺： 施工准备 → 桩位放样 → 埋设护筒→ 钻机就位 → 钻进、取样 → 成孔验收 → 验收孔深 → 第一次清孔→ 安装钢筋笼 →下导管 →第二次清孔→ 灌注水下混凝土 → 成桩检测。 施工工艺要点： 本里程共有56个桩基， 1.5米桩径20个、1.8米桩径14个、2米桩径22个。 一、施工准备 1、施工前按已复核无误的设计桩位坐标，逐桩放出桩孔中心位置，并引设十字护桩保护并复测，误差控制在5mm以内。 2、绘制出钻孔桩施工顺序流程图，将钻孔灌注混凝土每项负责人，责任班长等人与钻孔桩施工记录一起填写，一起保存。 3、钻孔桩灌注桩所需材料、机具规格及技术指标应符合投标文件中技术规范、施工及验收规范的要求。 4、施工前施工便道修至孔位前，保证施工便道平整、无积水并在施工过程中经常维修养护。孔位钻机工作平台出场地平整，并压实，泥浆池设计科学合理，施工场地修建排水沟，以保证场地内无积水。 5、施工前先接好用电线路或采用发电机发电，现场水源可作为施工用水使用。 6、施工场地应设立明显的标志，防止无关人员误入。 7泥浆池最好设于两跨墩身之间，尺寸长×宽×高：10.0×8.0×2.5m，用砖砌成24墙防护。 二、施工方法及施工工艺 （一）施工工艺流程（见附图） （二）施工方法 1、护筒制作安装 护筒采用厚度10mm钢板制作，部分已经采用挖孔桩施工工艺的可视情况使用原钢筋砼护壁。护筒内径应比设计桩径大400mm为宜，为便于泥浆循环，在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口，护筒采用挖坑埋设法，底部和四周50cm左右范围内填塞粘土，并夯实，护筒埋设深度2.2m左右为宜，护筒顶口高出地面0.3m。护筒中心竖直线应与桩中心重合，平面允许误差5cm，竖直线倾斜不大于1%。 2、泥浆制作 2.1泥浆循环处理系统设置在临时征地范围内。泥浆循环池由制浆池、沉淀池、泥浆池组成。泥浆循环池采用砌砖围护，制浆池和泥浆池应采用水泥砂浆封底。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随时用汽车运至指定地点。 2.2泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作，造浆用的优质粘土塑性指标大于15，小于0.05mm的粘粒含量应大于50%。 2.3制备的泥浆指标应达到： 比重：1.1～1.3；黏度：17～20秒；PH值：大于6.5；含砂率：小于4%；胶体率：大于95%。 泥浆充分拌匀备用，在开钻前，充分备足制浆用粘土。 3、钻机就位 3.1钻机就位前，对钻机和各项准备工作进行检查，包括场地布置、钻机机座处铺垫的枕木平整度、泥浆池设置和泥浆制备、水电供应等。 3.2钻机采用吊机拼装，导轨平移就位。桩机就位后，钻头或钻杆对准钻孔桩位，钻进过程中，经常用十字线检测空位是否居中。 3.3钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。 3.4工地上备一定数量的钻机和泥浆泵的易损配件，以便机械出现故障时及时更换，同时预先制作好用于打捞钻头用的工具。 3.5钻机就位，应对主要的机具进行检查、维修。 4、钻孔、 4．1冲击钻就位施工时，将钻机调成水平状态，开钻时，应使钻头及钢丝绳对准设计中心，使钢丝绳、钻头、钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm，开始缓慢冲孔。 4．2开钻时，控制进尺速度及钻压，采用“低压慢速”措施，待钻至护筒下1米后，再以正常速度钻进。钻进作业分班连续作业，钻进过程中填写钻孔施工记录，交接班时钻进情况及下一班应注意事项一并交接，应经常对钻进泥浆进行检测调整，并注意底层变化，在设计底层变化处捞取渣样，并与设计对比核对。当地质剖面图与实际不符时应及时向监理单位反映，并按监理批示办理。 4．3钻进过程中，应经常检查钢丝绳是否垂直，钻头是否磨损，注意补焊，防止钻孔倾斜和因补焊不及时出现缩孔。 4．4在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采取小冲程（1.0～2.0m）冲击，在砂层冲击时，应添加小片石和粘土采用小冲程（0.5～1.0m）反复冲击，以加强护壁，在漂石和硬岩层时可采用大冲程（2.0～4.0m）冲击。在石质地层中冲击时，如果从孔上浮出石子钻渣粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻渣粒径小又少，表明泥浆浓度不