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沥青路面基面层间结合状态的数值分析-天津大学期刊中心
第 45 卷 第 5 期 天 津 大 学 学 报 Vol.45 No.5
2012 年 5 月 Journal of Tianjin University May 2012
▋
沥青路面基面层间结合状态的数值分析
1, 2 2 2, 3 1
李彦伟 ，穆 柯 ，石 鑫 ，张连营
(1. 天津大学管理与经济学部，天津 300073 ；2. 长安大学公路学院，西安 710046 ；
3. 石家庄市交通运输局，石家庄 050051)
摘 要 ：为了真实反映半刚性基层沥青路面层间黏结状态，评价不同处治措施对基面层间结合状态的改进情况，建
立了基于逐渐损伤理论的脱层分析数值模型，从细观角度对道路基面层间接触状态进行分析．以脱层分析模型为基
础对基质沥青、SBS 改性沥青、胶粉改性沥青和精铣刨处治后的层间黏结强度进行预估，并利用 JHY-A 剪切仪进行
层间直剪试验，对数值分析结果进行试验验证．研究结果表明 ：逐渐损伤的脱层分析模型能更本质地反映不同处治
措施对基面层间黏结强度的影响；采用精铣刨处治半刚性基层表面可有效提高基面层间黏结强度，与传统撒布基质
沥青、SBS 改性沥青、胶粉改性沥青相比，其层间黏结强度可分别提高 54.3%、20.0%和 12.5%．
关键词 ：半刚性基层；基面层间；精铣刨处治；脱层
中图分类号：U416 文献标志码 ：A 文章编号 ：0493-2137 (2012)05-0461-07
Numerical Analysis on Cohesion Between Base and Surface
Courses of Asphalt Pavement
1, 2 2 2, 3 1
LI Yan-wei ，MU Ke ，SHI Xin ，ZHANG Lian-ying
(1. School of Management and Economics，Tianjian University ，Tianjian 300072 ，China ；
2. School of Highway ，Chang′an University ，Xi′an 710046 ，China ；
3. Bureau of Transportation in Shijiazhuang ，Shijiazhuang 050051 ，China)
Abstract ：
In order to truly reflect the bonding state between base and surface courses of semi-rigid base asphalt
pavement and evaluate the improvement o
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