道路勘测设计--第1章 绪论.pdf

山东理工大学建筑工程学院 土木工程教研室 2010.7.1 第一章 绪 论 第一章 绪 论 n 本章主要介绍道路线形设计的基本概念 和我国公路交通的发展情况。 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 一．交通运输的概念 交通 (Traffic) － 人、车、物以及信息在两地之间的往来、传递、输送。 地面交通 地面交通 芝加哥的城市交通 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 一．交通运输的概念 交通 (Traffic) － 人、车、物以及信息在两地之间的往来、传递、输送。 地面交通 地下交通 地下交通 水上交通 空中交通 管道交通 信息交通 十 大 地 铁 十 大 地 铁 (1)莫斯科 (俄国)：年输送旅客量达26亿人次，每张票价1美分。 (1) 莫斯科 (俄国 ) ：年输送旅客量达 26 亿人次，每张票价 1 美分。 (2)东京(日本)：客流量25亿人次，每张票价78美分。 (2) 东京 ( 日本 ) ：客流量 25 亿人次，每张票价 78 美分。 (3)纽约 (美国)：客流量15亿人次，每张票价1.15美元。 (3) 纽约 ( 美国 ) ：客流量 15 亿人次，每张票价 1.15 美元。 (4)墨西哥城(墨西哥)：年载旅客15亿人次，每乡票价11美分。 (4) 墨西哥城 ( 墨西哥 ) ：年载旅客 15 亿人次，每乡票价 11 美分。 (5)巴黎(法国)：乘地铁人次为12亿，每张票价为87美分。 (5) 巴黎 ( 法国 ) ：乘地铁人次为 12 亿，每张票价为 87 美分。 (6)大阪(日本)：载客为9.48亿人次，每张票价为78美分。 (6) 大阪 ( 日本 ) ：载客为 9.48 亿人次，每张票价为 78 美分。 (7)列宁格勒 (前苏联)：8.21亿人次，每张票价1美分。 (7) 列宁格勒 ( 前苏联 ) ： 8.21 亿人次，每张票价 1 美分。 (8)伦敦 (英国)：年输送旅客8.15亿人次，每张票价1.17美元。 (8)伦敦 ( 英国 ) ：年输送旅客 8.15 亿人次，每张票价 1.17 美元。 (9)汉城 (韩国)：年输送旅客8.12亿人次，每张票价28美分。 (9) 汉城 ( 韩国 ) ：年输送旅客 8.12 亿人次，每张票价 28 美分。 (10)香港 (中国)：年输送旅客6.3亿人次，每张票价32美分。 (10) 香港 ( 中国 ) ：年输送旅客 6.3 亿人次，每张票价 32 美分。 多伦多地铁 第一节 交通运输的特点 第一节 交通运输的特点 一．交通运输的概念 交通 (Traffic) － 人、车、物以及信息在两地之间的往来、传递、输送。 地面交通 地下交通 水上交通 水上交通 空中交通 管道交通 信息交通 十 大 地 铁 十 大 地 铁 (1)莫斯科 (俄国)：年输送旅客量达26亿人次，每张票价1美分。 (1) 莫斯科 (俄国 ) ：年输送旅客量达 26 亿人次，每张票价 1 美分。 (