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转向与悬挂课程内容 了解2005年款Navigator的转向与悬挂控制特点 了解2005年款Navigator 转向与悬挂系统组件 了解2005年款Navigator 转向与悬挂系统操作策略 识别2005年款Navigator 高度传感器的调整 了解2005年款Navigator转向与悬挂系统诊断与维修特点 了解2005年款Navigator的胎压监测系统工作原理与维修 前部悬挂倾角调整 后轮外倾角的调整 前部悬挂倾角调整 四轮空气悬架系统方式运行 车辆高度由四轮空气悬架模块控制 每个空气弹簧配有一个电磁阀 空气悬架压缩机配有排气电磁阀 车辆从预设高度降低到”跪下“高度或从”跪下“高度升高到预设高度约需30－45秒钟 前空气弹簧的升高和排气是独立的 后空气弹簧的升高和排气是成对进行的 在下列情况下系统不能运行： 车门未关。 上翻式车门或上翻式车门玻璃未关。 电动车身踏脚板展开。 当车速超过24 km/h (15 mph)，即使空气悬架开关设在OFF位置，空气悬架系统也会排气。 跪下模式是指比预设高度低25 mm (0.98 in)。 预设高度是正常的行驶高度。 当车辆在车速低于 30 km/h (19 mph)并在四轮驱动低档模式下运行时，车辆会采用4x4 越野模式，这种模式运行下的车辆高度比预设高度高 25 mm (0.98 in) 。 高度传感器： 系统使用3个高度传感器 —左前、右前和后部高度传感器。 高度传感器的输出电压在0.5 和 4.5 V或 0 至 5 V之间。 左前高度传感器和右前高度传感器的电路极性相反。 在下列情况下，悬架行驶高度会改变： 点火开关设在RUN位置并且车辆挂入前进挡或倒档时，车辆的行驶高度会从跪下高度改变到预设高度。 点火开关设在OFF位置，车门和上翻式车门关闭后再开启时，车辆的行驶高度会从跪下高度改变到预设高度。 四轮驱动系统模式切换到四轮驱动低挡模式时，车辆的行驶高度会改变到越野模式高度。 空气悬架气动原理图 高度调节功能有3种设定高度，幅度为2英寸 下跪高度 预设高度 越野行驶高度 在任一车门或后部的上翻式车门开启时会保持车辆的高度 车辆高度控制模式 控制组件 空气悬架工作开关 空气压缩机 排气电磁阀 空气弹簧 空气悬架高度传感器 空压机继电器 车辆动态模块 (VDM) 空气弹簧电磁阀 空气悬架工作开关 需要用空气悬架工作开关信号来唤醒VDM。 如果VDM没有接收到这个信号， 4WAS 系统在车速低于24 km/h (15 mph)时不起作用，也不会对车辆升高或降低进行反应。当车速超过24 km/h (15 mph)，即使悬架开关设在Off位置，空气悬架系统也会排气 当空气悬架处于OFF位置，点火开关处于RUN位置时，信息中心会显示 SUSPENSION SWITCHED OFF（悬架开关关闭） 空气压缩机 排气电磁阀 在排气运行时将空气从系统中排出。 是空气压缩机气缸盖的一个组成部分。 与空气压缩机电机共用一个电路接头。 封装在压缩机气缸盖铸件内，形成一个整体式的气门室，使气门杆端能进入到系统的压缩侧。 配有O形密封圈，防止从气门杆端发生漏气。 当VDM确定按要求降低车辆高度时开启。 当系统压力超过安全运行限定值时卸放压缩空气。 配有内部卸压阀，压力达到1034kPa(150psi)开启卸压。 与空气压缩机作为一个整体安装在一起。 干燥剂 空气弹簧 空气悬架高度传感器 空气悬架高度传感器 前悬架使用2个高度传感器， 后悬架使用一个高度传感器 前轮悬架的总行程为196 mm 后轮悬架总行程为240 mm 高度传感器可在 ± 45° 范围内转动 左侧和右侧传感器不能互换使用 车辆动态模块 (VDM) 空气弹簧电磁阀 标定 行驶高度重新设置 注意：确保空气悬开关设在ON位置。确保在进行该程序时，蓄电池电压至少应保持在11伏特以上。 将点火开关设在OFF位置。离开车辆，关闭所有车门，使悬架系统排气将车辆降低至跪下高度（约需45秒钟）。 点火开关设在ON位置，将变速器挂入前进挡，然后再挂入驻车挡。离开车辆，关闭所有车门，将车辆升高到预设高度。(约需45秒钟)。 测量行驶高度。 打开左前车门。 将诊断工具连接到数据总线接头（DLC）上后关上车门，在车外进行操作，用诊断工具选定车辆年型，车型和发动机类型。 选择车辆动态模块(VDM)。 使用激活命令模式，降低或升高车辆使车辆达到正确的行驶高度。用诊断工具命令选择 Save Calibration Values (存储行驶高度） 标定VDM。 前/后悬挂高度测量 清除DTC C1990 或 C1991 2005 Navigator转向系统提供： 增强自信