双向纵列三级式编组站设计探讨.pdfVIP

文章编号：1003—142l(20l0)10—0024—04 中图分类号：U291．41 文献标识码 ：B 双向纵列三级式编组站设计探讨 石建文 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 线站处，湖北 武汉 430063) 1 双向纵列三级式编组站概述 根据 中长期铁路 网规划 (2008年调整)，随着 “四纵四横”等客运专线的逐步建成和路 网布局 的逐步 摘 要 ：通过对襄樊北、徐 十1北、郑 十1北 完善，铁路建 的发 目标 包括强化 网 组站 ；典型编站?究分，结新苎武汉 霍嘉笺童 嘉 北编组站 的设 计实践 ，提_出双 向纵列三 级 技术设备改造 ， 而双 向纵列三级式编组站为新建 、改 式编组站 (三 级七场) 的设计要 点 ，包括 扩建路网性编组站的主要站型之 一 。 枢纽 内车流集 中作业 ，站址 的选择 ，贯通 路网性编组站多选用与其定位及作业要求相适应 正 线 与编 组站 的关 系 ，两端疏解 区的布 置 的、 成熟的双 向纵列三级式站型 。武汉北编组站是典 原 则 ，编 组站 两端环 到 、环 发线 的运 用 ， 型的双 向纵列三级式站型布置 ， 如 图 1所示 。这种站 主要解编设备的选择 ，折角车流 的处理 ， 型的上、下行系统均为三级三场 (到、编、发纵列)， 直通车 的处理 ，直通列车增减轴作业 ，调 两调车场间可设交换场 ；在车站一端的出发场与到达 车场尾部牵出线有效长等问题的处理。 场之间设机务段，在另一端的到达场与出发场之间设 关键词 ：铁路 ；编组站 ；双向纵列三级式 ； 机务折返段 ；在交换场的一侧设整倒装线，在另一端 设计 设站修所及车辆段 ，接触 网工区、军供站等设施可结 合 ±}b形 、 貌条件设置 。 双向纵列三级式编组站设计探讨 石建文 图1 武汉北编组站示意图 流的集 中作业 。 2 双向纵列三级式编组站的设计要点 2．3 贯通正线与编组站 的关系 大型路 网性编组站是铁路枢纽 的主要技术作业 目前 国 内 已经 建成 的大 型路 网性 编组 站 ， 站 ，通 常衔接 多个方 向，在相关技术站 间组织开行 其正线主要 以一侧式和外包式两种方案通过编组 直达 、直通 、摘挂等多种列车 ，同时多方 向引入编 站 。随着旅客列车不断提速 ，正线一侧式布置方 组站还会存在折角车流 ，车流结构对编组站的作业 案不仅可以减少编组站接发低速 货物 列车对高速通 提 出多种要求 ，在设计 中通常要考虑站址的选择 ， 过 旅客列车 的影 响 ，而且 由于进 出编组 站的货物列