大体积混凝土筏板基础施工质量控制.docVIP

精品论文 参考文献 大体积混凝土筏板基础施工质量控制 中山翠丽湖和记黄埔地产有限公司 广东中山 528400 摘要：大体积混凝土筏板基础在高层建筑中得到广泛的应用，对大体积混凝土筏板基础施工进行有效的质量控制具有十分重要的现实意义。本文结合某工程项目实例，从施工方案的策划、底板混凝土的浇筑及养护技术措施三方面详细介绍了大体积混凝土筏板基础的施工质量控制。 关键词：筏板基础；大体积混凝土；质量控制 0 引言 随着我国建筑施工技术的不断进步及城市建设的快速发展，高层建筑在城市建设中的应用越来越广泛，筏板基础的施工应用也日益增加。筏板基础是一种大体积混凝土结构，在高层建筑基础形式中被广泛采用。在筏板基础施工中，由于水泥水化热散发困难，使得混凝土内外温差增大，容易造成裂缝的出现。如何对大体积混凝土筏板基础施工进行有效的质量控制，避免裂缝的出现是当前的一个重要课题。 1 工程概况 某工程项目主要由7栋5层多层住宅、2栋18层高层住宅、1栋4层办公楼、1栋17层办公楼、2栋3层商业、1栋1层变电站及配套1号地下车库、2号地下车库、门卫、围墙等18个单位工程组成，建筑面积为89127m2，地下建筑面积为29840m2，底板平面尺寸为200m*140m。结构形式地下车库为框架结构，其余均为剪力墙结构。plusmn;0.000相当于绝对标高5.80m。地下车库以2—S轴线分为南北两块，南侧底板混凝土普遍区厚度为500mm，承台部位混凝土厚度为800-1000mm，该区纵横向800mm宽后浇带共分为11块，其中最大块1630m2，最小块为620m2，其中17层办公楼电梯基础尺寸为16.8m*9.6m，底板厚度为1500mm；北侧为2栋高层住宅区，-2层底板厚度900mm，承台部位混凝土厚度为800-1500mm，纵横向800mm宽施工后浇带共分为4块，西北侧3-E轴线以东1条800mm宽沉降后浇带，其中最大块960m2，最小块为218m2。底板混凝土均为C35，抗渗等级为P6。人防位于地下车库，为附建人防工程，建筑面积为5794.1m2。工程抗浮采用抗拔桩+结构自重，地下室水位常年在绝对标高2.71-3.84m。 2 施工方案策划 根据土方开挖及地下室底板大致由北向南的施工总体部署及施???流向，地下室底板混凝土浇筑时间将在6月份中旬至10中下旬，因此即便选择早间或晚间浇筑混凝土的昼夜平均气温变化也变化较大。根据设计文件要求，地下室底板除了电梯间局部1500mm厚外，其他部位底板设计厚度500～1000mm，按现行《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）定义，厚度900mm及以下的底板不属于大体积混凝土，但考虑到其需控制裂缝而必须采取温度控制及抗裂措施，因此属于有大体积混凝土性质的混凝土结构。本工程确保底板混凝土施工质量的关键在于裂缝控制，而裂缝控制的关键在于减少混凝土的收缩，其技术措施包括混凝土材料的选择、配合比设计、热工计算、正确放置板底板底部（顶部）附加钢筋、加强后浇带混凝土质量控制等，再结合施工季节动态地制定可行、实用的底板裂缝控制方法及措施。 2.1 预拌混凝土材料的选择要求 大体积混凝土裂缝控制的关键，采用中低热水化热的水泥，通过掺加粉煤灰、矿渣粉和高性能减水剂以减少水泥的用量，对裂缝起到良好的作用。设计文件要求采用预拌混凝土，因此选择资质等级三级及以上信誉良好的商品混凝土生产企业提供混凝土且混凝土运输时间1小时以内。原材料选择及掺加料选择如下： （1）在满足混凝土C35及工作性前提下，选择普通硅酸盐P.O42.5水泥，其3D水化热值不超过302KJ/Kg，7D水化热值不超过355KJ/Kg。 （2）粗骨料：碎石粒径5～25mm，并连续级配，含泥量不大于1%。 （3）细骨料：中砂，含泥量不大于3%，砂率42%。 （4）底板混凝土的抗渗要求为P6，宜采用高性能减水剂。聚羧酸类高效减水剂可以有效减少水泥用量，而且其配制的混凝土还可以大幅度减少混凝土的收缩。 2.2 配合比设计 合理的配合比设计以减少混凝土收缩是大体积混凝土裂缝控制的主要技术措施，配合比设计时所用的材料必须为施工实际使用的材料，该配合比需经搅拌站技术负责人批准。现场交货时提供的配合比通知单各原材料配比为：普通硅酸盐水泥P.042.5，267kg/m3；矿粉32kg/m3；粉煤灰77kg/m3；水178kg/m3；中砂757kg/m3；石子1027kg/m3；外加剂4.51kg/m3。其中水胶比（0.47＜