重要度区位联合农村公路网布局法.docxVIP

文章编号: 100127372 ( 2002) 0420086204重要度区位联合农村公路网布局法王元庆1 , 崔世华1 , 郝素斌2(1. 长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064; 2. 长治市交通局, 山西 长治 046000)摘 要: 根据农村公路的特点, 在对现有布局理论分析的基础上, 提出了将节点重要度法与交通区位线法融为一个系统的适用于农村公路网络规划的操作方法。 着重对农村公路建设重点——“三 路”的区位论基础进行了分析, 并提出了建立在该系统上的布局动态流程。 实例说明了该方法的合 理性与可操作性。关键词: 布局; 交通区位论; 流程中图分类号: U 491113文献标识码: AStudy of the theory an d m e thod s f or h ighwa y n e twork in coun try s ideW A N G Y u an 2q in g1 , CU I Sh i2h u a1 , HA O Su 2b in 2(11Schoo l o f H ighw ay, C hang′an U n ive r sity, X i′an 710064, C h ina; 21Comm un ica t io n s B u reau o f C hangzh i, C hangzh i 046000, C h ina)A bstra c t: A cco rd in g to th e fea tu re s o f h ighw ay n e tw o rk in co u n t ry side, th is p ap e r com b in e s th eth eo ry fo r th e no de im po r tan t deg ree an d a rea lo ca t io n in to a n ew sy stem b a sed o n th e an a ly sis o f th e th eo ry o f n e tw o rk layo u t w h ich h a s b een ex isted. T h e b a sem en t o f th e th eo ry o f a rea lo ca t io n fo r“th ree w ay s”w h ich a re th e k ey qu e st io n s in co n st ru c t io n o f co u n t ry side h ighw ay s is an a lyzed in de ta ils an d th e p ro ce ssin g o f th e sy stem is g iven. F in a lly, th e app lica t io n p ro ve s it to b e a sc i2en t if ic an d op e ra t io n a l m e tho d.Key word s: layo u t; th eo ry o f a rea lo ca t io n; p ro ce ssin g阶段法、节点重要度法和交通区位法。这些方法的局限性分述如下:直线连接法本质上是专家经验法, 主观因素较 强, 对于影响因素众多、日趋复杂的路网系统, 该方 法所得结论的合理性因专家不同而会有所不同, 很 难论证其完善性。四阶段法是先依据专家经验, 拟定出公路网络,然后在OD 流调查、分析和研究的基础上, 对未来公 路网流量、流向进行预测, 分配交通流后据此再调整 得出路网布局方案的方法。 该方法需要大量的前期工作, 其实现的前提是 OD 调查基础数据的成功收 集, 而且路网的来源依然是专家经验为主, 如果初始 方案并非最优, 并不能保证最终结果为最合理。由于 农村公路网功能即所服务的主体不同于国省干线道 路, 其交通流较离散, 实行OD 调查将耗费比干线路引言0农村公路是中国公路网的重要组成部分, 是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。 自2000 年 12 月交通部颁发《农村公路发展规划编制 大纲》以来, 各省市都开展了农村公路网规划工作。 其中, 规划工作的关键之一是布局方案的确定。要通 过布局规划来体现区域社会经济的协调发展, 实现 与国省干线网的整合, 使公路网发挥最大的效益, 推 动农村经济的发展, 但农村公路的布局既有其与干 线公路相似之处, 又有特殊之处。笔者拟结合农村公 路特点, 对之展开较为系统的探讨。1 公路网布局常用方法当前常用的公路网布局方法有直线连接法、四收稿日期: 2001212203作者简介: 王元庆( 19682) ,