汽轮机联锁保护系统的特点及存在问题.pdfVIP

维普资讯 第 1期 (总第 124期) 山 西 电 力 NO．1 (Ser．124) 2005年 2月 SHANXI EIECTRIC POW ER Feb．2005 汽轮机联锁保护系统的特点及存在问题 张居正 ，冯连根 ，杨建英 (山西漳泽电力股份有限公司河津发 电厂，山西 河津 043301) 摘要 ：对三菱汽轮机保护系统的具体设置 以及特点做 了一些简要介绍，对其 中存在 的一些设计隐 患做 出了详细分析，并提 出了具体的改进方案，这样对完善保护功能和提高保护系统的可靠性都 十分有益 。 关键词 ：汽轮机 ；保护 ；电磁 阀；跳 闸；安全 ；完善 中图分类号 ：TK264．2 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671—0320(2005)O1—0040—02 简单精练的设计来 自较高汽轮机制造水平 ，从这几 1 汽轮机简介 年的运行情况来看 ，汽轮机运行时的轴振都在 3O 河津发 电厂 2×350MW 燃煤机组为引进 日本 m甚至 20 m 以下。由于轴承振动 比轴承座振动 三菱重工的设备 ，汽轮机为TC2F一35．4压临界、一 更好 的反映机组的振动特性，所 以轴承座振动参数 次中间再热、反动式 ，单轴双缸双排汽凝汽式汽轮 只作为监视参考数据 。 机。设置有 2个高压主汽 门用于危急关闭和启动时 2 汽轮机主保护系统 调节汽轮机转速；4个高压调门用于正常运行时调 节汽量 ，控制汽轮机转速和负荷 ，2个 中压主汽门 2．1 机械超速保护 只有全开和全关位置 ，不参与调节：2个中压调门在 机械超速保护的设定值为 (11O±1) 的额定 额定负荷 3O 以上处于全开位置 ；调速系统采用三 转速 ，按照规定 ，机械超速保护的复位值不能低于 菱 的数字 电液调节 系统 DEH (DigitalElectro— 额定转速 ，本套装置的复位值整定在 102％额定转 Hydraulic)。 速 ，在此转速以上，不得强制复位汽轮机 ，这样不 汽轮 机 监视 仪 表 TSI (TurbineSupervision 但复位不成功，而且会损坏设备 。 Instrument)配套使用的是 日本新川 电机公司的产 2．2 就地手动打闸装置 品，用于连续监视汽轮机的动态机械参数，包括 6个 2．3 逻辑保护项 目的设置 轴承的轴振和瓦振、鉴相、偏心 、轴位移、零转速、 保护项 目的具体设置如下： 低压缸胀差 、缸胀 以及高、中压主汽门的开度 。表 a)安全油压低定值为 0．31MPa，只发出 1S的 1是 TSI参数的部分定值 。 脉冲命令 ； 表 1 TSI参数的部分定值 b)发 电机跳闸联跳汽轮机 ； 监视项目 振 振 心 L胀差 位移 零 萼 C)锅炉跳 闸联跳汽轮机 ； ／ m ／ m ／ m ／mm ／m m r／rain d)紧急停机 ； 低报警 一36 —1．9 一O．9 0 高报警 125 62 +36 +15．7 +0．9 e)自动程序系统 自动停机命令 ； 跳闸值 250 f)汽轮机无流量跳 闸； 从表 1可 以看出，三菱 350MW 汽轮机的