MIP工艺技术专用催化剂CR022的研究开发.pdfVIP

··——332·-—— 催化裂化协作组第十届年会报告论文选集——催化剂与助剂 中国石化石油化工科学研究院茎裹差言辉辜簧藿凳 降低汽油烯烃含量是提高汽油质量，减 1专用催化剂的研制 少汽车排放污染的重要举措之一。我国新 1．1实验室研究 汽油质量标准中要求烯烃35v％，预计今 MIP工艺技术的核心是以现有的FCC 后还将进一步对其加以限制。然而，我国车 提升管反应器系统为基础，将传统提升管一 用汽油中FCC汽油组份比例相当大(一段反应系统变为不同反应温度并且不同反 80v％)，烯烃含量普遍较高，而且近期内催应时间的两反应区系统。重质原料油先在 化重整等生产低烯烃高辛烷值汽油组份的 能力不会有较大幅度的增长。因此，结合我 剂进行较短时间(1．5s左右)的快速裂化反 国FCC工艺现状，开发直接生产低烯烃高辛 应，生成轻油组分，控制过裂化反应。高烯 烷值FCC汽油的技术意义重大。 烃汽油产物进入第二低温(480—5lO℃)反 MIP工艺是石油化工科学研究院(以下应区后，再同局部生焦减活的催化剂进行较 简称RIPP)新开发的一项直接生产低烯烃高长时间(4。6．4s)的接触，有控制地进行异 辛烷值汽油的FCC技术…1。在MIP工艺技构化、芳构化和氢转移反应，尽可能多地将 术中，催化剂的作用至关重要。从MIP技术 直链烯烃和烷烃转变为较高辛烷值的异构 初步工业试验结果来看，由于MIP工艺的反 烷烃或芳烃产物，实现FCC汽油改质的目 应器结构、工艺条件和催化反应机理等与传 的。 统FCC工艺的差别较大，对催化剂的性能提 通过对MIP工艺原理及技术特点的深 出了新的要求，采用常规催化剂尚未能充分 入分析，确定了专用催化剂的研究开发思 发挥其优点和特点【2J。需要开发与之相匹 路：(I)对现有沸石材料的催化性能，尤其烯 配的专用催化剂来更加有效地发挥MIP工 烃二次反应性能及生焦减活后的催化作用 艺的优势。为此，RIPP从MIP工艺的技术进行新的认识。(2)探索MIP工况反应条件 特点及其对催化剂的特殊性能要求出发，开 下烯烃异构化和芳构化性能良好的新催化 展了MIP工艺技术专用催化剂的研究开发。 材料；(3)优化催化剂基质材料的孔结构，寻 自2001年1月至2002年6月，先后完成了找最优化的催化剂配方与制备流程。 专用催化剂的实验室探索与中试放大研究， 按照以上思路，有针对性地开展了研究 并于2002年11月在齐鲁石化公司催化剂厂工作。表l、表2为实验室研制专用催化剂 顺利地实现了工业化，工业产品牌号为 的主要物化性能及小型固定流化床评价结 CR022。MIP中型评价结果表明，与常规 果。从表2中的数据可见，与常规催化剂相 FCC催化剂相比，新研制的专用催化剂具有 比，配方．A催化剂不仅可以增加轻油收率， 增加轻油收率、降低汽油烯烃含量，同时还 而且还可以明显地降低汽油烯烃含量，说明 能保持汽油辛烷值等特点。 配方一A催化剂在重油转化性能和生产清洁 MIP工艺技术专用催化剂CB022的研究开发蒋文斌等 一333一 汽油性能方面优于常规催化剂。 表4中小试专用催化剂样品 表1专用催化剂的主要物化性能 小型固定流化床评价结果比较 woA, 表2专用催化剂小型固定流化床评价结果w％ 评价条件：反应温度500℃；重量空速lOb．。；剂油比5；注 水量low％。 I．3 MIP中型装置评价结