350MWe机组配套小机高压汽源隔绝问题探讨.pdfVIP

第 19 卷　第 9 期 电力技术 Vol.19 No.9 2010 年 5 月 Electric Power Technology May.2010 350 MWe 机组配套小机高压汽源隔绝问题探讨 1 2 2 于　斐 ，白　洁 ，陈荣轩 （1　中国电力企业联合会，北京　100038； 2　三河发电有限责任公司，河北　三河　065201） 【摘　要】 日本三菱 350 MWe 机组小机高压汽源在运行中长期处于备用状态，而高压疏水因高压汽源管路备用 而长期流通造成工质的浪费。为了节省工质切断高压汽源，改造后系统稳定，消除了浪费，供同行借鉴参考。 【关键词】 小机；高压汽源；切除；节能 【中图分类号】 【文献标识码】 【文章编号】 TK263 B 1674-4586(2010)09-0022-04 1　概述 2.2　二期小机汽源介绍 一期三菱 350 MWe 机组配套小机汽源有三路组 二期小汽轮机有两个汽源，一个正常工作汽源， 成，一是辅汽作为启动汽源，二是五抽作为正常运行 蒸汽压力较低：另外一个备用汽源，蒸汽压力较高。 汽源，三是主汽作为备用高压汽源，长期以来，主汽 无论工作汽源或备用汽源，均由低压调节阀控制，汽 备用汽源一直关闭备用，而高压疏水一直白白的浪 源的切换由调节阀自动控制完成，如图 2 所示。 费，同时高压电动主汽门维修频繁，每次小修重点工 作量是高压调门和主汽门（阀门长期高温备用使氧化 皮增厚，造成阀门卡涩），而现实运行中高压阀门使 用几率很低，因此高压阀门存在的意义值得探讨。 2　小机汽源系统简介 2.1　一期小机汽源介绍 一期的汽源有三路：主汽为高压汽源；辅汽是启 动汽源；五抽为正常运行汽源；因为一期辅汽两台机 互联，并且一期和二期辅汽又相互连接，这样一来， 图2　二期小机蒸汽系统 辅汽可以长期有效的作为启动或备用起源，而主汽备 用就失去意义；但它的高低压汽源单独设置，互不影 汽轮机为单缸、轴流、反动式。进汽速关（主 响，当低压汽源不可靠时，高压备用起源随时打开， 汽）阀与汽缸上的法兰连接。速关（主汽）阀的作 保证系统可靠性，同时，一旦低压阀门发生问题时， 用是在紧急情况下，在尽可能短的时间内切断进入汽 高压阀门可以独立工作，保证小机运行，如图 1 所示。 轮机的蒸汽。工作蒸汽经速（主汽）关阀进入蒸汽室。 蒸汽室内装有提板式低压调节汽阀，油动机通过杠 杆机构操纵提板 ( 阀梁 ) ，决定阀门开度，控制蒸汽 流量。蒸汽通过喷嘴流至调节级前或直接导入轮室。 备用蒸汽由管道（高压）调节阀控制。管道（高压） 调节阀的出口法兰连接在速关阀上。备用蒸汽经管道 （高压）调节阀调节后，相继通过速关阀，低压调节 汽阀，喷嘴，然后进