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GPS在车辆管理中的应用 GPS需求背景 如何得知车辆位置信息？面对对车辆的调度管理无序，效率低，成本提高如何处理？如何减少被盗、被抢概率？如何减少司机疲劳驾驶情况的出现？如何降低驾驶风险、提高安全意识？ GPS作用 1、车辆定位 通过GPS监控平台查询车辆位置，车辆会自动上报当前位置信息，含车辆当前经纬度、速度、行驶路线、方向、当前位置地名等信息 。 系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。 车辆可通过GPS监控平台实时点名定位、车载GPS终端定时定距定位、Web查询定位、手机自助等多种定位方式 2、低电报警提示 车辆电瓶电压太低时，车辆将无法点火，在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”，监控中心将及时提醒司机对车辆电瓶充电 。 3、紧急求助 车辆遭遇紧急情况时，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当司机在执行公务时遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救。监控中心还可对车内情况进行监听并录音。 4、疲劳驾驶 实现疲劳驾驶报警提示，有效控制司机长时间驾驶而生产的疲劳，控制因疲劳驾驶发生的事故。 原理：根据车辆ACC打火时间长短来判断是否疲劳驾驶，司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情；并且车载终端通过语音播报器语音播提示停车休息。 按照以上设定，车辆连续4小时速度大于5公里/小时时，车辆必须停止运行，否则车载终端语音提时“你已超时行驶，请停车休息！”，中心并收到超时报报警。 5、限时段报警 监控中心软件可向车载GPS终端下发车辆在规定时间内行驶的指令，车载GPS终端根据检测ACC状态判断，当车辆违反限制时发动车辆，车载GPS终端自动向监控中心发出报警信息，提示车辆违反时段行驶。 该报警可有效的统计夜间和节假日行驶车辆，防止违规使用车辆。 在上图中，起始时间为21:00,结束时间为06:00，如果车辆在21:00-06:00发动车辆，中心软件可收到时段限警。 6、车辆超速提示 实现分道路等级限速，有效的控制车辆行车速度，避免因车辆车速过快而引发交通事故。 分段限速原理：车载终端上报信息后由软件通过电子地图判断车辆所处道路，从而通过车型与道路等级限速值比较，超过限速值后中心软件报警提示，中心软件并自动下发调度信息给车载终端提示超速，达到限速的目的。 道路等级可分为：高速、国道、省道、城市道路、县乡道、其他道路等。 车型可分为轿车、越野车、工程车、货车等20多种车型。 如：小车：高速公路限速120公里/小时，国道、省道限速100公里/小时，县道限速80公里/小时，城区道路限速60公里/小时；大车：高速公路限速80公里/小时，国道、省道限速60公里/小时，县道限速50公里/小时，城区道路限速50公里/小时；当一辆小车在国道319速度为110公里/小时，中心软件判断车辆超速，自动向车载终端仪下发“该道路限速100公里/小时，你已超速，请减速行驶！”的语音提示。 7、风险道路提示： 原理：GIS系统中添点风险点，中心软件根据车辆实时定位信息判断车辆是否处于风险点，当车辆进入风险点时，中心软件自动向车载终端下发语音信息，提醒司机小心驾驶。 如：成渝高速“龙泉段”，在地图数据中把该段路做为“该路段弯度大，限速100公里/小时”，当GPS系统中车辆进入该段路时车载终端连续播报三次“该路段弯度大，限速100公里/小时”。 8、行车记录仪 对车辆运行状态进行记录，如车辆发生点火、熄火、超速、速度，左转向灯、右转向灯、灯光、刹车、喇叭等，行车记录仪可将这些信息以数据报告的形式连同车辆位置和时间等通GPRS通讯线路实时发送给监控中心系统，可供事故原因分析。行车记录仪可以存储30000条信息，在监控中心软件上，可以用图表的方式反映出车辆运行的轨迹、违规情况及发生的时间地点、里程、行车记录等信息。 9、语音调度：中心软件可向车辆发送语音调度信息，便于车辆调度。 10、远程控控制防盗：