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汽车生产与运作管理PPT精益生产
精益生产 第 四 讲 林 晓 精益生产 精益生产(Lean Production)追求精益求精,要求自己的产品“尽善尽美”,不断降低成本,做到无废品、零库存、无设备故障、无安全隐患,而产品又多种多样以满足顾客的多样化需求。 Lean——瘦的(肉)主,精干的 企业经营要减肥,去除多余的脂肪,变得精干和快速反应。 企业生存环境的变化 顾客的多样化和个性化的需求 全球经济一体化 新技术的快速变化 竞争形势的严峻 传统管理受到的挑战 精益生产具有的战略优势 精益化生产原理 精益生产方式的核心 精益生产方式(Lean Production)是起源于日本丰田汽车公司的一种生产管理方法,也称之为准时生产方式(JIT)。 其基本思想可概括为“只在需要的时候,按需要的量,生产所需要的产品” 其核心是追求一种无库存生产系统,或使库存达到最小的生产系统 以库存管理为核心形成一整套生产管理的方法 精益生产方式产生的背景 丰田佐吉:自动纺织机 丰田喜一郎 1950年福特汽车公司一个工厂日产量就达7000辆; 丰田从创立(轿车1937年)到1950年总产量仅为2650辆; 丰田喜一郎的战略思路 无债经营,不受银行控制 丰田应走一条与美国方式不同的道路 由于日本的资源贫乏,低成本生产是关键 石田泰三 丰田喜一郎战略思想的贯彻者 神谷正太郎 1935年建立大量销售店,形成销售网络 1950年成立丰田销售公司 销售店的科学管理:年度合同制度;销售店情报系统;分期付款 成立市场调查部:市场调查、预测长期需求、提供产品改进建议 推销员的培养: 大野耐一 在50年代初期任丰田制造部门总经理 大野耐一灵感的来源 排除一切浪费 福特汽车公司的道路 福特其人 大量生产方式(T型车):单一品种(或少品种)在批量生产——以批量降低成本——成本的降低进一步带来批量的扩大 把少数富翁的奢侈品变成大众化的交通工具 生产标准化原理或移动装配法原理 以防万一的生产系统 JIT的基本构成 JIT生产现场控制技术 JIT生产系统设计与计划技术 JIT的思想 JIT方式的目标 制造技术 固定技术:生产工艺技术或生产系统结构化要素 生产管理技术:生产系统非结构化要素,是决定企业竞争力的决定因素 JIT的最终目标或企业经营目的就是为了获取利润 区分二种管理 利润=销售收入—生产成本 科学管理 销售收入—生产成本=利润 随意管理 关于浪费的定义:只使成本增加的生产诸因素,或与增加汽车价值无关的额外的人力、时间、空间、金钱以及其他任何资源。 浪费会产生连锁反应 消除一切浪费 无效劳动和浪费的分类 制造过剩的零部件的无效劳动和浪费 空闭待工的浪费 无效的搬运劳动 库存积压的无效劳动和浪费 加工本身的无效劳动 动作方面的无效劳动 生产不合格品的无效劳动和浪费 JIT的分目标 消除一切浪费,不断追求最优的生产系统设计和最佳的操作状态 为此JIT寻求达到以下目标 零废品 零库存 准结时间最短:准结时间与批量选择相联系,而批量与库存费用相关 提前期最短:长提前期,批量大,应变能力差,柔性小; 减少零件搬运 JIT方式的原则 产品设计与满足市场需求 一种基型,多种变型:在基型的基础上,改动极小量零部件,形成各种变型产品,简化设计和生产。 模块化设计: 成组技术和流水线生产 在JIT环境下,与供应商的联系 供应商 传统生产方式下与供应商的关系 日本式的分包生产体系——双边垄断的伙伴关系 日本特殊的经济结构与竞争关系 供应商的分布:近距离运输 丰田与协作厂的政策 丰田公司保证自己努力将计划订货与卡片提货的差异控制在月计划量10%之内; 在一般情况下,车型不变,且连续生产4年,使协作厂不会因产品变动受到过分冲击; 停止某车型生产时,要事先通知协作厂,确因没有通知造成损失时,将予以赔偿;经常提醒协作厂,在“看板”卡片指示到来之前,不要贸然开始生产; 尽力缩短生产周期,对协作厂派遣技术人员和管理人员进行指导。 JIT生产方式的基本手段 适时适量生产 在需要的时候,按需要的量生产所需的产品; 生产能力跟踪市场需求的变化而变化; 强调物流的平衡,而不是生产能力的平衡; 质量保证 质量管理的条件 质量与成本的关系 自动停止和加工状态检测装置 员工充分授权 质量活动小组 实现适时适量生产的方法 生产同步化 生产均衡化 看板拉动式生产计划 生产同步化 工序间不设置仓库,前一工序加工结束后,立即转到下一工序,装配线与机械加工几乎平行进行,物流处于不断运动状态。 后工序领取的方法:后工序只在需要的时候到前工序领取所需的加工品,前工序只按照被领取的数量和品种进行生产。 生产均衡化 总装配线在向前工序领取零部件时,应均衡地使用各种部件,混合生产各种产品,以保证生产能力的充分利用; 生产计划
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