离港定做系统订座课件.pptVIP

计算机订座系统及操作 计算机订座系统讲义 计算机订座系统及操作 第一节 CRS介绍 一、全球分销系统（GDS）概述 GDS（Global Distribution System）是全球分销系统的简称，通过复杂的计算机系统将航空、旅游产品与代理商连接在一起，使代理商可以实时销售各类组合产品，从而使最终消费者（旅行者）拥有最透明的信息、最广泛的选择范围、最强的议价能力和最低的购买成本。 订座系统的演变和发展 通过中国的CRS，一方面，可供分布于世界各地的销售代理使用网络的终端来出售机票及旅行副产品；另一方面，航空公司通过将自己的营运数据投入CRS中销售，可在最大限度的区域中销售自己的航班座位，同时通过有效的座位控制，可提高航班座位利用率和商业利益。 3、CRS系统网络的主要特征 从组成上来说，CRS是一个覆盖广大地域范围的计算机网络。该网络具有如下特征： （1）实时性：网络上的终端从提交命令到得到结果应答，这段响应时间一般不超过3秒钟； （2）不间断性：由于CRS覆盖的地域十分广泛，一天24小时内，任何时间网络上都有终端在工作，因此，系统运行在任何时间都不能中断； （3）高可靠性：系统中的数据在任何意外情况下都不能被破坏，为此，系统实行了多套主机、随时备份等措施。 4、CRS与ICS的技术联接方式 CRS系统如何销售航空公司的座位是由CRS与ICS的技术联接方式及商务协议决定的。ICS加入CRS的协议等级主要有如下几种方式：无协议级、AVS级、直接存取级、直接销售级 （1）无协议级：CRS无法知道ICS中的航班状况，只能通过拍发电报用NN向ICS申请座位。 （2）AVS级：CRS根据ICS的AVS报（航班可利用状态报）修改系统中航班可利用状态信息，故CRS中航班座位状况显示（指令代号为AV）的是CRS中的状态，而不是到ICS中直接提取，这样，AV显示的信息不与ICS中一致，即该显示信息不是实时的、准确的，所以在CRS中的订座有可能被拒绝。 （3）直接存取级（DIRECT ACCESS）：CRS通过ICS发来的电报或直接从ICS中存取信息得到准确的ICS座位可利用状态，据此订座，所订座位ICS予以保证。 （4）直接销售级（DIRECT SELL）：CRS通过ICS发来的电报或直接从ICS中存取信息得到准确的座位可利用信息，据此订座，每订一个新航段，CRS都会将信息传给ICS，ICS根据当时航班的实际情况决定是否证实，一旦证实，ICS系统会将此座位保留，等待CRS完成全部PNR（旅客定座记录）。因此直接销售不会造成超订。 5、GDS的发展趋势 ABACUS的发展历程，经历的阶段、每个阶段的特点？ 1988：作为亚太地区首家GDS，Abacus由其最初的两个创始公司——国泰航和新加坡航建立。 首家旅行代理人与Abacus连接。Abacus将信息技术引入该行业。 1990：本地营销公司（简称NMCs ，是Abacus面向旅行代理人的）在所有股东市场建立。 1995：Abacus在北京建立代办处，将中国广大旅行代理人与世界其他旅行代理人连接起来，成为首家成功实施此行为的大CRS。 第一届Abacus国际会议在新加坡大获成功，亚洲的近600家专业旅行代理人参加了会议。 1997：Abacus月订票量达3百万，突破历史纪录。 成立Abacus俱乐部，作为一项忠诚计划，用于奖励那些仅在Abacus订票的旅行咨询者。 1998：Abacus由于将信息技术创造性地引入旅游业而获得国家信息技术奖。 获得PATA（亚太旅行代理人）旅行市场最佳CRS奖。受到行业领导层的认可。 与Sabre的全球性联盟再次肯定了Abacus作为亚太地区最大GDS的市场地位。在1998年将全部系统迁至Sabre的演习过程中，成功的将17个市场上的21000家旅行代理人与国家营销公司断开。 2000：ABACUS将网上订票引擎引入航空公司。 GDS的演变和发展中得到的启示(1) 航空公司为了扩大销售、满足自身的利益，是GDS演变的内在动力 IT技术的发展为GDS的发展提供了技术保证 中性化、一体化、全球化是GDS的生存之道 各GDS之间相互结盟、规模化经营、降低成本是GDS的必由之路 提高对客户服务水平是GDS发展的基础 涉足非航空产品销售市场是GDS增加收入的重要渠道 国际GDS联营与兼并的原因 GDS所在国家或地区本身的民用航空运输市场容量有限,达不到规模经济 GDS自身的不足（如：技术水平、管理能力、文化差异等）不能支持其进一步的发展