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销售预测在成品油物流配送中的应用!#$%’$() (* +#,- .(/,%-’$)0 $) ’1, 2,’/(#,34 2/(53%’- 216-$%# 7$-’/$83’$()廖明艳，李苏剑，刘文达!# $ %’()*+’, ! -.)/+’, !0 1 2’)3+（ 北京科技大学 机械工程学院，北京 !#$）4-5677879%256+’5+8:’(’22;’(,2/’( 0’=2;?* 79 -52’52 @ A256’787(*, 2/’( BCCCDE, F6’+G成品油配送的主要对象。成品油配送过程中的各种资源组成了一整套的配送网络（ 如图 ( 所示），其中包括资源调度中心、配送中心、分布在不 同区域的油库以及更广范围内的加油站。加油站的各种油品统 一由专门的运输公司来运输完成，配送中心统一对这些加油站 和油库进行管理，调度中心主要按照市场销售的情况，进行资 源协调与运输安排。根 据 中 国 加 入 I0J 有 关 规 定 ， 中 国 已 经 在 (* 年 底 、(, 年初开放了成品油的零售市场，并将在 (K 年底、() 年初开放成品油批发市场。随着成品油市场的不断开放，成品 油的零售和配送工作对成品油的销售起着越来越重要的作用。 为了极大地提高成品油的配送效率和销售业绩，可以通过对成 品油进行销售预测来挖掘其零售和配送中的巨大市场潜力。（ !） 加油站。加油站是配送网络中的最后一个环节A 直接面向最终用户。加油站通常经营不同型号的汽油、柴油等各种成品油A 每种油都有独立的存储设施L如储油罐M并保持一定的储量。如果调度中心检测到某种油品已接近或低于其储量的下限，则需要组织运输力量对这个加油站进行该油品的输 送，油品的输送量根据储罐的容量及加油站的销售情况来决 定。（ (）油库。油库是配送网络的一个重要组成部分A 油库储 备了加油站所需的所有油品种类A 根据调度中心的要求A 向运 输车辆装载各种成品油。一个配送网络中往往有多个油库A 分 布在不同的区域，油库一般按照路径最优的原则向其所辖的加 油站进行供油。（ $）运输部门。成品油的统一配送是通过专门的运输部门!成品油物流配送现状成品油物流是由储存、运输、配送三大主要功能和包装、装卸搬运、流通加工和信息处理四个辅助功能构成的。由于成品 油本身的特殊性，就人们熟知的汽油和柴油来说，其物流过程 中基本上不存在包装、搬运、流通加工等，所以，成品油物流过 程如图 ! 所示。来完成的A每个运输部门配备有运输能力不等的大小油罐车多台A 每辆车的运输成本也是不一样的。调度中心根据各个加油站的需求情况、运输部门的车辆配置以及当前车辆的空闲状这个过程表示了成品油生产、销售的物流全过程，其中的配送过程主要是指油品从油库到加油站的调度过程，加油站是*(!!%摘 要 通过对成品油在零售端的销售进行预测，可以 确定未来油品的销售趋势。结合该销售趋势，可以提供对油品 合理的配送时间和配送数量，从而保证成品油零售端处于合 理的库存水平。%关键词 成品油；销售预测；配送%中图分类号’()*%文献标识码+%文章编号!,-!,(（. (,）!!-*(-$!8-’/%’/ 0123451 617 89:78 ;327986=5 = 617 ?7623:74@2769=:A 617 ?9?72 ;=B8 617 89:78 627B 3; ?7623:74@ = 617 ;4-6427C D3@E==5 F=61 617 627BA 37 9 B7=B7 617 27983-9E:7 B=862=E46=3 6=@7 9B 9@346 83 6196 617 2769=:72 9 G77? 617 296=39: 8632957C9,6:(/5-; ?7623:74@ ?23B46H 89:78 ;327986=5H B=862=- E46=3%’()*(+) ,-+./0’1 2$$，!#物流技术!# 年第 $$ 期况，确定配送车辆的行车路线及装卸数量。（ 3）配送中心。配送中心是市场开发、油品销售业务的主 体，主要承担该区域内油品配送、客户管理、网络建设、库站管 理等职能。（ #）调度中心。资源调度中心主要是做好资源的调度处 理，一方面要联系炼油企业保证油品供应，另一方面又要组织 配送中心、油库和运输车队对各个加油站进行油品配送。目前，许多加油站主要通过经验来提报自己的需求计划， 配送中心汇总辖区内加油站的需求计划后上报调度中心，调度 中心审核需求计划后组织车队对加油站进行配送工作。但是， 这种按照经验来提报的需求与实际销售往往存在很大的误差， 造成一些加油站的库存