铁路环境与水土保持监理大纲.docVIP

成兰铁路工程CLJL-3标段 环境保护监理大纲 编制：_______________________ 审核：_______________________ 批准：_______________________ 日期： 年 月 日 北京通达监理有限公司成兰铁路工程监理项目部 2011年3月 目 录 第一章 环境保护与水土保持管理办法 3 第一节 总 则 3 第二节 工程概况 4 第三节 组织机构及管理 5 第四节 环境保护监理工作制度 7 第五节 考 核 9 第六节 附 则 9 第二章 临时工程变更及移交地方管理办法 10 第一节 总 则 10 第二节 临时工程的移交监理 10 第三节 临时工程的变更监理 11 第三章 环境保护与水土保持措施 12 第一节 临时工程监理 12 第二节 水土保持监理 13 第三节 污染防治监理 13 第四节 景观保护监理 14 第五节 环境恢复监理 14 第四章 环境保护措施 15 第一节 环境保护宣传教育监理 15 第二节 环境保护具体要求监理 15 第三节 环保工作制度监理 19 第五章 临时工程环境恢复技术要求 20 第一节 一般规定 20 第二节 环境恢复技术要求 20 第六章 站后工程施工监理环保措施要求 22 第一节 一般规定 22 第二节 临时工程的设置 22 第三节 临时工程的环境恢复要求 23 第一章 环境保护与水土保持管理办法 第一节 总 则 根据国家、地方有关环境保护和水土保持的法律、法规和条例及中华人民共和国环境保护部环审2010[103]号《关于新建铁路成都至兰州线环境影响报告书的批复》、成兰铁路有限责任公司有关成兰铁路环境保护的规定及要求，监理项目部对本监理标段工程施工环境保护和水土保持（以下简称环境保护）承担监管责任。为了强化环境保护监理工作，特制定本环境保护监理大纲。 成兰铁路穿越四川、甘肃两省，沿途江河纵横、地貌多样、生态脆弱、环境敏感。其建设期的环境保护方针是坚决落实环境保护基本国策，严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、地方的环保法规、标准，贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则，采取国际先进的铁路环保技术和严格的施工期环保管理措施，切实落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及批复意见提出的各项环保要求。 本监理标段环境保护监理控制目标是沿线珍稀濒危野生动植物不受影响，生态环境得以恢复。保护监理标段范围内亚高山针叶林、亚高山灌草、草甸等植物植被，保护监理标段范围内大熊猫等野生动物及生境、通道、景观。噪声、振动的环境影响得到有效控制，铁路设施、建筑与沿线城镇环境、自然景观和谐相容。 本监理标段水土保持监理控制目标是沿线的水体功能、耕地资源得到有效保护，土石方工程的水土流失得到有效防治。加强施工期江河水源监控测量、信息反馈工作，力保江河水源不受污染，杜绝隧道施工中发生山顶地表水及地下水大量漏失。施工期产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，防止水土流失。 第五条 本监理标段建设的环境保护监理工作重点是范围内植被、大熊猫等野生动物及生境、通道。沿线噪声、振动、电磁污染控制，地表水环境保护，耕地、植被及农业环境保护，水土流失防治，城乡生活环境保护，自然、人文景观保护，景观资源和景观不受破坏。 第六条 本监理标段建设期的环境保护监理范围为：新建成都至兰州铁路工程施工监理DK212+842.83～DK327+590对应范围内站前、站后所有工程。含路基、桥梁、隧道主体工程、临时工程的施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、砂石料场及材料储存场、制梁场等及其临近受影响的区域。 第七条 本监理标段环境保护监理工作贯穿工程建设期的施工准备阶段、施工期以及竣工验收阶段。 第二节 工程概况 第八条 建设项目概况 成都到兰州铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都青白江站，经什邡、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站，正线长度457.621km，其中路基62.812km,占全线总长13.72%；正线桥梁80座总长62.37km，占全线总长13.63%；隧道33座总长332.438km，占全线正线长度72.65%，10km以上遂道14座，全线最长隧道为平安隧道，长28.427km,，沿线共设车站18个。 第九条 本监理标段概况 本标段为监理第三标段（CLJL-3标），对应施工标段为CLZQ-6标和CLZQ-7标： （1）CLZQ-6标：松潘至黄胜关，里程为DK212+842.83～DK270+827.65，正线长度59.7km。主要工程数量：桥梁13790.394m/20座，其中特大桥10974.63