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铁路电气化知识 第一篇 电气化铁路概述 ???? 电气化铁路，是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。由于它的牵引动力是电能，所以又称电力牵引。它与蒸汽牵引和内燃牵引不同的地方，是电力机车(或电动车组)本身不带能源，必须由外部供给电能。专门给电力机车(或电动车组)供给电能的装置称作牵引供电系统。 　 　 单相工频交流制 1、供电系统简单，牵引变电所的设备简化； 2、可以大幅度地提高牵引网的电压； 3、增大牵引变电所间的距离，减少变电所的数量； 4、缩小接触网的有效截面，降低牵引网中的功率损失。 如负荷不平衡，对沿线的弱电线路产生电磁影响。 系统原理与基本组成 一、系统原理 ???? 外部供电系统的电能通过接触网与电力机车顶部受电弓的滑动接触，质量良好地不间断地向电力机车供应电能，然后通过电力机车，再经由轨道回路和回流线流回到牵引变电所。 二、基本组成 ???电气化铁路是由电力机车(或电动车组)（ 如图所示）和牵引供电系统两大部分组成的 （如图所示）。 秦沈客运专线接触网示例 秦沈客运专线腕臂支持装置示例 秦沈客运专线硬横跨示例 锚段长度 定义：锚段是为缩小事故范围而设置的机械分段，和线索张力及线胀系数有关，一般情况下不超过1600m，特殊情况下不超过1800m。 整流式电力机车的工作原理示意图 1——2——受电弓；3——主断路器 ；4——变压器；5——整流硅机组；6——牵引电动机；7——钢轨 电力机车的工作原理 ???? 电力机车运行时，受电弓升起，从接触网上取得25KV交流电，通过主断路器进入牵引变压器，将接触网的高压交流电变成低压交流电，然后经整流硅机组将交流电整流成直流电，供给牵引电动机 牵引供电方式—直供 1、供电距离：30km左右 2、对通信架空线产生电磁感应，干扰大 3、供变电设施和牵引网结构简单，路内投资少，供电范围小，故障影响范围小 牵引供电方式—吸流变压器供电(BT) 　 1、吸流变压器(2-4km)，串接在接触网和回流线上，　1：1变比，强制回流，方向相反，基本抵消，对通信影响小。　 2、断点多，不适合高速运行。 3、供电距离短，50-60KM 牵引供电方式—带回流线的直供 1、供电距离：25km左右 2、牵引电流经大地和回流线流回变电所， 3、对架空线仍有干扰 4、供变电设施和牵引网结构简单，路内投资少，供电范围小，故障影响范围小 牵引供电方式—自藕式变压器供电方式AT 1、自藕式变压器每隔10km设一个，并接在接触网与正馈线间，适合高速、重载运行。 2、供电距离：80-90km，供电距离远，牵引变电所数量少 3、AT供电方式供变电设施多，牵引网结构较复杂。多用于高速、重载线路或电网电源点稀少及防干扰要求高的区段。 牵引供电方式—AT 25KV电压的设备 接触网及其相连接的部件 电力机车主变压器的一次侧 接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏且未装接地线或接地线损坏时，瞬间带高压电 电气安全基本常识 电 伤 害 　 电击：电流流经人体内部，致死。 电伤：接触带电体不良部分，引起电弧烧伤、电烙印、皮肤金属化。 人体触电方式 　 　 间接接触触电 跨步触电 高压电场对人体的伤害 静电对人体的伤害 雷电 ? 决定触电者受伤害程度的因素 　 　 1流过身体的电流： ?? 20--50毫安： ?? 数百毫安以下：心颤、窒息 ?? 数百毫安以上：昏迷、停止心跳、停止呼吸 2、流过身体电流途径： 3、电流过身体持续时间： 1)时间越长,人体电阻越小,电流越大,后果越严重 2)与心波周期合拍（750mS） 4、交流比直流危险 5、女性、小孩比男性危险 人体允许的电流 　 　 　 1.1mA，女0.7mA 摆脱电流：男：16mA，女10.5mA 致命电流：50mA 安全电流：8-10mA工频，50mA直流 加断电保护： 30mA工频 空中、水中：5mA 安全电压 　 　 　 　 1、30 * 1700=30--60V,一般36V为安全电压； 2、对24V 以上电压采取防触电措施，电路应与大地绝缘； 3、供电系统与电路采取电气隔离，变压器铁芯和外壳应接地。 高压电最小安全距离 　 　 　 ?110kV 1.5m ?20--35kV 1m ?6--10kV 0.7m 安全标志 　 防直接触电安全技术 　 ?绝缘 ?屏护:屏障、栅栏、围栏、护罩 ?障碍 ?间距：如高空架设 ?漏电保护装置 ?安全电压 防间接触电安全技术 　 ?不导电环境 ?电气隔离 ?等电位环境 不导电环境 　 　 ? 电气隔离