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中美航运贸易边境效应的实证研究 朱海霞 上海海事大学外国语学院，上海201306 摘要：基于较为成熟的贸易引力模型，构建适用于航运贸易的边境效应引力模型，采用中关 2005—2009年的港口航运贸易数据比较模型，度量中国的航运贸易边境效应。结果表明，调整后 的边境效应引力模型——差异截距模型是一个较优模型，中美航运贸易边境效应显著存在。 航运贸易；边境效应；引力模型 F746.2 A 1001-6260(2011)05-0071-06 2011-03-13 朱海霞 （1976-），女，黑龙江哈尔滨人，博士，上海海事大学外国语学院讲师。 ：教育部人文社会科学研究青年基金项目“中国航运贸易的边境效应引力模型研究”（项目编号：09YJC790186）、上海海事大学 基金项目“基于引力模型的中美航运贸易边境效应研究” （项目编号。 — 72— — 73— — 74— — 75— @@1.国家信息中心.2005.中国区域间投入产出表[M].北京：社会科学文献出版社：25. @@2.曲林迟.1997.航运市场模型综述与思考[J].上海海运学院学报(3):10-15. @@3.史朝兴.2005.行业引力模型的贸易理论基础研究：对中国农产品出口流量和流向的实证分析[D].上海：上海交通大学博士论文. @@4.苏蓓蓓，许田，狄增如，等.2005.一个港口之间的贸易模型[J].复杂系统与复杂性科学(2):61-66. @@5.ANDERSONMA,SMITHLS.1999.Canadianprovincesinworldtrade:engagementanddetachment[J].CanadianJournalofEconomics, 32(1):22-38. @@6.BRUNJF,CARREREC,GUILLAUMONTP,etal.2005.Hasdistancedied?evidencefromapanelgravitymodel[J].WorldBankEco nomicsReview,19(1):99-120. @@7.CARREREC,SCHIFFM.2005.Onthegeographoftrade:distanceisaliveandwell[J].RevueEconomique,56:1249-1274. @@8.CHENN.2004.Intra-nationalversusinternationaltradeintheEuropeanunion:whydonationalbordersmatter[J].JournalofInternatiou alEconomics,63(1):93-118. @@9.ENGELC,ROGERSJH.1996.Howwideistheborder[J].AmericanEconomicReview,86(5):1112-1125. @@10.ESTEVADEORDALA,BRIANF,TAYLORAM.2003.Theriseandfallofworldtrade:1870-1939[J].QuarterlyJournalofEconom ics,68(2):259-408. StudyofChina＇sSystemTransitionalPerformanceBased onthePerspectiveofTransactionCosts DAFeng-yuan @@11.EVANSCL.2003.Theeconomicsignificanceofnationalbordereffects[J].AmericanEconomicReview,93(4):1291-1312. @@12.HEADK,MAYERT.2000.Non-Europe-ThemagnitudeandcausesofmarketfragmentatioointheEU[J].Weltwirt-SchaftlichesAr chive,136(2):285-314. @@13.HELBLEM.2006.BordereffectestimatesforFranceandGermanycombin