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汽车设计经济性课程设计说明书
汽车理论课程设计说明书 题目:汽车经济性计算 班级: 姓名: 学号: 序号: 指导教师: 目录 一.题目要求 1 二.计算步骤 4 1由发动机使用外特性曲线拟合公式,绘制功率外特性和转矩外特性曲线; 4 2功率平衡图; 5 3 汽车等速行驶时发动机的负荷率图; 6 4汽车最高挡和次高档等速行驶时发动机的燃油消耗率曲线; 6 5最高挡和次高档等速百公里油耗曲线; 8 6求解六工况(GB/T 12545.2-2001)行驶的百公里油耗; 8 7最高挡和次高挡等速行驶,10整数倍车速的参数值表; 10 三.结论 11 1汽车等速百公里油耗: 11 2循环六工况油耗Q: 12 3同类车型比较: 12 四.心得体会 12 五.参考资料 12 一.题目要求 图1,是某轻型货车货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。 轻型货车的有关数据: 汽油发动机使用外特性的Ttq—n曲线的拟合公式为: 式中,Ttq为发动机转矩(N·m);n为发动机转速(r/min)。 发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min; 装载质量: 2000kg; 整车整备质量: 1880kg; 总质量G/g: 3880kg; 车轮半径r: 0.367m; 传动系机械效率: ηT=0.85; 滚动阻力系数: f=0.015; 空气阻力系数×迎风面积: CDA=2.77m2 主减速器传动比: i0 =5.23 飞轮转功惯量: If =0.218kg.m2 二前轮转动惯量: Iw1 =1.798kg.m2 四后轮转动惯量: Iw2 =3.598kg.m2 变速器传动比(ig)见表1 表1 变速器各挡传动比 负荷特性曲线的拟合公式为:[式中,b为燃油消耗率[g/(kW.h)]; Pe为发动机净功率(kW),B0、B1、B2、B3、B4为拟合系数,见表2] 表2 负荷特性曲线的拟合系数 n/(r/min) B0 B1 B2 B3 B4 815 1326.8 -416.46 72.379 -5.8629 0.17768 1207 1354.7 -303.98 36.657 -2.0553 0.043072 1614 1284.4 -189.75 14.524 -0.51184 0.0068164 2012 1122.9 -121.59 7.0035 -0.18517 0.0018555 2063 1141 -98.893 4.4763 -0.091077 0 3006 1051.2 -73.714 2.8593 -0.05138 0 3403 1233.9 -84.478 2.9788 -0.047449 0 3804 1129.7 -45.291 0.71113 -0-0.000038568 表3 六工况(GB/T 12545.2-2001)循环参数表 汽车尽量用高挡进行试验,当高挡位达不到工况要求,超出规定偏差时,应降低一挡进行,当车辆进入可使用高挡行驶的等速行驶段和减速行驶段时,再换人高挡进行试验。换挡应迅速、平稳。 经济性计算时,取汽油密度0.742g/mL,柴油密度0.830g/mL 要求: 根据书上所给的发动机使用外特性曲线拟合公式,绘制功率外特性和转矩外特性曲线; 绘制功率平衡图; 绘制汽车等速行驶时发动机的负荷率图; 绘制汽车最高挡和次高档等速行驶时发动机的燃油消耗率b ; 绘制最高挡和次高档等速百公里油耗曲线; 求解六工况(GB/T 12545.2-2001)行驶的百公里油耗; 列表表示最高挡和次高挡等速行驶时,在10整数倍车速的参数值(将无意义的部分删除); 对经济性进行总体评价; 二.计算步骤 1由发动机使用外特性曲线拟合公式,绘制功率外特性和转矩外特性曲线; 由所给发动机使用外特性曲线拟合公式: 由maple软件作图,拟合在同一坐标系可得功率和转矩外特性曲线,如图所示: 图2 发动机外特性功率和转矩
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