汽车主动悬架的发展及其必威体育精装版技术.docVIP

毕业设计(论文) 课题名称: 汽车主动悬架的发展及其必威体育精装版技术 系 别 交通学院 专 业 汽车检测与维修技术 班 级 汽修200901班 姓 名 张冠东 学 号 200907031113 指导教师 高银桥院长 时 间 2011.12.1——2012.4.15 摘 要 现代汽车除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性等之外，目前正致力于提高安全性与舒适性，对此，尤其作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的轿车悬架必须进行相应的改进。舒适性是汽车最重要的使用性能之一，是汽车上的重要总成之一，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动荷。 关键词：悬架 主动悬架 主动悬架的发展 Abstract With the development of social science and progress, peoples increasing demand for motor vehicles and motor vehicles on all aspects of the increasingly high performance requirements, not only to meet their basic driving force of economic and, more importantly, the comfort of a car Become more and more important. The design of automotive suspension system by controlling the size of the amplitude of motor vehicles to improve comfort. The design of the core SCM AT89C51 used as a control system for micro-processing chips, with piezoelectric acceleration sensor and data acquisition for ADC testing means, through the use of digital PID control algorithms, used for the implementation of three-phase stepper motor, with To regulate the size automobile shock absorber damping, thereby improving the vibration motor vehicles to meet the requirements of comfort. Keywords: Suspension Active Suspension The development of active 目录 摘 要 2 Abstract 3 引 言 4 1．汽车悬架系统简介 5 1.1悬架的功用 5 1.2悬架的组成 7 1.3悬架的分类 9 2．悬架概述 11 2.1悬架的种类 11 2.2主动悬架 12 3．汽车悬架类型 17 4．悬架各类弹性元件简述 19 5．电控悬架 20 结论 26 致谢 27 参考文献 28 引言 基于经典隔振理论的传统被动悬架系统无须外部能量输入，结构简单，因而获得广泛应用，但其只是一种优化折衷方案，不能适应变化的行驶工况和任意道路激励。主动悬架是一种具有作功能力的悬架，在提高系统性能上具有较大的潜力，但能量消耗大、液压装置噪声大、成本高、结构复杂，到目前为止，仅有少数几种主动悬架系统成为商业化产品，限于装载在一些排量较大的高档车型上悬架的功用 汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力；保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引进的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮