大亚湾不同波浪、水深与坡度条件下车叶型人工鱼礁的安全 - 水产学报.pdfVIP

第 卷第 期 水产学报 年 月 文章编号 大亚湾不同波浪水深与坡度条件下车叶型人工鱼礁的安全重量 唐振朝 陈丕茂 贾晓平 中国水产科学研究院南海水产研究所农业部南海渔业资源环境科学观测实验站广东 广州 摘要 基于小振幅波和力学理论以车叶型鱼礁为对象对其在大亚湾不同波浪 台风十年 一遇二十五年一遇五十年一遇 不同水深 不同海床坡度 及附着生物等多种条件下的安全性进行了研究分析确定了车叶型鱼礁的安全重量和大亚 湾海域适于其投放的水深范围 结果表明安全重量在深于 的水深范围内变化平稳 而在较浅的水深特别是在波浪发生破碎的前后过程大小差异明显表现出随水深变浅先变 大后变小的波动特征二十五年一遇的波浪条件下 种坡度的安全重量最大值分别为 和 对应水深为 和 坡度对礁体安全重量的影响非常明显坡 度越小安全重量越轻各种波浪条件下 与 下的安全重量随水深的变化特征相似 而 与 的差异远大于 与 的差异 礁体的安全重量与波浪条件水深和海 床坡度有直接关系水深过浅或海床坡度过大均可能导致礁体在较大波浪下失稳 从礁体 稳定性与航道安全性两方面考虑应选择大亚湾 以深坡度平缓的水域投放设计重 量为 的车叶型人工鱼礁 关键词 人工鱼礁 礁体重量 投放水深 海床坡度 中图分类号 文献标志码 人工鱼礁是海洋牧场系统工程的重要组成部 水深海域的小型鱼礁移动距离可长达 分即人为在水域中投放和设置构造物改善修复 等 也指出礁区选址时应考虑 与优化水生生物栖息环境为鱼类等生物提供索 包括地形学水深海床底质水质波流和潮流 饵繁殖生长发育等场所以保护增殖资源和提 与天然礁体和海岸线的距离等多种因素 为提高 高渔获物的质量 多年来国内外研究人员开展 人工鱼礁的使用年限与效果需综合考虑波浪水 了大量关于人工鱼礁基础理论和模型试验等方面 深海床底质及坡度等多种因素以确定礁体结构 和设计重量 的研究 吴子岳等 对十字形人工鱼礁进行 了水动力学分析 本研究以大亚湾波浪水深和坡度条件为参 陶峰等 对礁体设计及稳定性 进行了研究王伟定等 对浙江沿岸休闲生态型 数计算分析了不同波浪水深和坡度条件下车叶 人工鱼礁的选点进行了底质分析及承载力的计 型礁体不发生滑移的安全设计重量给出了车叶 算 由于国内人工鱼礁的基础研究开展相对国外 型鱼礁的安全重量和适宜其投放的水深范围以 较晚建设实践中仍然存在如礁区选址礁体投 期为人工鱼礁工程建设提供理论依据 放材料耐用性礁体稳定性和结构优化等方面的 材料与方法 技术难题 其中礁区选址及礁体设计的不合理 均会导致礁体出现滑移翻滚或者沉陷直接影响 车叶型鱼礁 礁体