基于GIS的标准公交基础信息系统.pdfVIP

J．T 詹准化工作 交通标准化 囵二。。一年第五期 文章编号：1002—4786(2001)05—0026—04 中图分类号：UI2 文献标识码：B 杨新苗 (清华大学交通研究所 北京 100084) 摘要 公交规划和管理的发展需要一个标准化的公交基础信息系统。本文在国内外研究的基础上，提 出了通用型公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结构，运用双重参照系统和动态分段技术实现了系统 核0部分一 公交网络数据库的设计，并提出了基于组件GIS的系统开发方法。 关键词 地理信息系统 公共交通规划 公交调度管理 标准化信息系统 GIS·based Standard Public Transit Elementary Information System Yang Xin—miao fInstitute of Transportation En~needng iⅡgI．Ila Universit-／，B eijing，100084) Abstract：It requires a standard information system for the developing of planning and operation．A standard GIS-based public transit information system frame structure has been raised in this paper．A double referencing system and dynamic segmentation has been．sed in designing transit network database、A developing method based Oil ComGIS has been put forward． Key words：GIS；public transit planning；transit operation；standard information system 随着我国城市交通的日渐拥挤，越来越多的有 GIS就成为了一种必然。 识之士认识到解决城市交通拥挤问题的首选措施 目前，发达国家已将GIS技术广泛应用了公共 是“优先大力发展公共交通”。 交通的规划与管理之中。1996年，美联邦公共交通 我们知道，公交基础信息系统所集成的信息大 管理局还专门发布了《适用于公共交通的地理信息 部分同空间地理位置密切相关，例如公交线路走 系统国家规范》，通过规范公交GIS数据，以推动 向、公交场站布局等，且公交的规划与管理决策过 GIS技术在公共交通中的推广和实施。 程也太多与此密切相关，象公交线路的布设问题， 从国内的发展需求和国外的发展趋势可以得出 就需要考虑道路网布局、相邻线路走向、人口分布 以下结论：我国需要尽快研究适合国情的标准公交 等等与空间位置密切相关的信息。然而，在常规手 GIS基础信息系统。下面本文在国内外研究成果的 段支持下(譬如纸质地图)，规划者很难综合、定量 基础上，结合我国公交规划与管理的需要，提出适合 地考虑各个空间因素的影响，这就需要引入一种能 我国的公交GIS基础信息系统的设计原则和框架结 够支持空问分析决策的技术。 构，以及基于组件GIS技术的系统开发方法。 而运用地理信息系统(cIS)技术便能满足上述 1 标准公交GIS基础信息系统的设计原则 要求。由于GIS技术的发展注重对空间决策的支持， 建立公交GIS基础信息系统的目的是为公共交 故GIS空间分析和决策功能成为区别于其他信息系