仙霞岭上廿八都 海上丝路方言王国.docVIP

仙霞岭上廿八都 海上丝路方言王国廿八都至少有着146个姓氏，人们讲话南腔北调，是名副其实的“方言王国”，也是迄今国内发现的唯一有百家以上姓氏的移民古镇。 历算元、明、清三代，但凡王朝更替，新朝代军队的主力都必须经过仙霞古道与廿八都南下，才能夺占闽地全省。 这里不仅有浙式、徽式、赣式、闽式的建筑，甚至还有带着明显西洋风格的建筑……各种风格、式样的建筑如此集中地在一个地方出现，世间罕见。 在钱塘江水系和闽江水系之间，有一条重要的山脉叫作仙霞岭。它不仅是钱塘江水系和闽江水系的分水岭，更是古时沟通浙闽两个富庶经济区的唯一古道，在很长一段时间里，浙闽两省的经济就和这条山脉息息相关。 而“廿八都”，就是仙霞岭古道上的咽喉要塞。正因为此，几千年来，发生在廿八都周围的战役不计其数，历朝历代的统治者都将此地作为屯兵备战的行营，驻扎着重兵防守。 “海上丝绸之路”兴起以后，廿八都顺理成章地成为浙闽之间重要的商业中转站，也是浙、闽、赣三省边境最繁华的商埠。大量移民的迁入，给这个山中小镇带来了深厚的移民文化，学者研究后的资料表明：在这个弹丸之地，居然通用9种方言，云集着140多个不同姓氏的家族，而且拥有浙式、徽式、赣式、闽式等不同风格的建筑。 汉代开始的古战场 战火纷飞，少有安宁 初听“廿八都”这个名字，人们往往会被它奇怪的名字疑惑：既然是廿八，那是不是还有廿七、廿六等数字呢？的确，廿八都最初不叫此名，而是叫“道成”。北宋熙宁四年（公元1071年），朝廷将此地划分为44个“都”（相当于“村”的行政级别），道成被划分为廿八都，名字由此而来。 廿八都最早的战争记载是汉代。建元三年（公元前138年），汉武帝发兵攻打闽越，通过此地入闽，胆小的闽越王畏惧大汉军队，罢兵而逃，汉军不费吹灰之力就拿下了这个战略要地。后来，汉军将领把地图绘制出来，汉武帝看后大惊，认为这一带不仅地势险要、易守难攻，而且居民普遍野蛮、不服王化。最后，汉武帝决定：把当地人全押往外地，使这里成为“人迹所绝，车道不通”之地。 因为这个决定，廿八都在随后的历史里沉静了几百年，直到那位在山东起兵的私盐贩子——黄巢的到来。 历史是这样描述的：黄巢的军队受到唐军围剿，为了避开唐军主力，决定开辟尘封数百年的仙霞岭古道，通过古道转移到福建。最后，由于唐军的大意，黄巢军队奇袭廿八都，安然地“刊山开道七百里”，从容撤退到福建，休养生息后卷土重来，一举攻破大唐帝国的心脏长安…… 或许是受到黄巢军队辉煌战绩的警示，这之后，廿八都成了兵家必争之地。著名地理史籍《大清一统志》记载：“自仙霞岭辟，诸将削平江、闽群贼，往往战于仙霞南北。元、明之交，处、建、衢三州，尺寸之间皆战场也”——也就是说，廿八都周围从黄巢开辟道路后，一直都是战火纷飞之地，从未有过安宁。 历算元、明、清三代，但凡王朝更替，新朝代军队的主力都必须经过仙霞古道与廿八都南下，才能夺占闽地全省。比如公元1644年，明福王朱由崧率南明王朝与满清分庭抗礼，驻守廿八都的正是名将郑芝龙和郑成功父子，他们死守关隘，力抗多尔衮大军，清军攻势屡屡受挫。不料，郑芝龙与郑成功父子最终反目，分道扬镳——郑芝龙投降清廷，郑成功撤往福建。清军这才顺利占领天险，继而拿下福建…… 时至今日，廿八都乃至附近的关隘群，一直是历史学家、地理学家和建筑学家的共同研究对象。廿八都东面有安民关、南面有枫岭关、西面有六石关、北面有仙霞关，其中仙霞关还与剑门关、函谷关、雁门关并称为“中国四大古关口”——如此庞大的战略防御体系，在整个中国历史上都是罕见的。 海上丝路中转站 三省边境最繁华的商埠 虽然在很长时间内，廿八都是作为军事战略要地存在的，但实际上，廿八都还拥有另一个不可忽略的身份：“海上丝绸之路”的商业中转站。 唐朝中期以后，随着吐蕃王朝的崛起与抢劫烧杀，“陆上丝绸之路”开始衰落，商旅们另辟蹊径——“海上丝绸之路”开始兴盛，福建各地也迅速成为海上远洋贸易的货物集散地。 作为闽、浙、赣之间的要道，廿八都不可避免地充当起商道的作用。尤其在明清，江浙一带实行严厉的海禁，海上贸易受损严重，福建港成为了唯一的开埠港——廿八都与仙霞岭的重要性再次体现。据史料记载：当时，来自中原和江浙一带的布匹、瓷器、丝绸、茶叶等大量货物，必须由挑夫们用扁担挑着，通过仙霞古道到达廿八都，然后再挑往闽、赣；而福建的土产，以及通过海运到达的琉璃、香料、象牙、犀角等舶来品，也要通过廿八都转运到内地和中原。在康熙年间，琉球使者五次遣使，都是先通过廿八都，然后再北上向清廷进贡。 无论是从浙入闽、还是从闽入浙，在仙霞古道翻岭过关到达廿八都，时间都正好为一天，适合奔波的商队和挑夫们歇脚休息。作为必经的交通枢纽，廿八都迅速发展