提篮拱天桥上部构造施工方案.doc

******高速公路施工合同段 提篮拱天桥上部构造 施工技术方案 ********路桥工程有限责任公司 ****高速合同段项目经理部 目 录 一、工程概况 3 二、编制依据 3 三、支架安装 3 四、 纵梁、横梁、桥面板施工 5 五、拱肋施工 8 六、预应力张拉 9 七、支架、模板拆卸 10 八、桥面系工程施工 10 九、质量、安全环保措施 12 十、文明施工措施 12 一、工程概况 概况 ******提篮拱天桥为下承式等截面悬链线无绞提篮拱桥，与主线交叉桩号*****,被交叉道路等级为机耕道，桥梁全长为51.8m。桥梁主跨在纵面位于R＝5000m的竖曲线内，平面位于直线段内。 上部构造拱肋净跨L0＝48.4m，拱轴系数m＝1.347，两片拱肋向桥轴线方向倾斜，与竖直面成18°夹角，两拱肋之间设横撑，以增加其横向稳定。吊杆采用PES5-55，每个横梁两端设吊杆。拱圈合拢温度为10℃～15℃，拱圈温度内应力按±25℃计算。行车道板跨径为2m，按弹性支承连续板计算，桥面铺装为13cm，1.5％横坡由横梁来实现。 设计标准 1）荷载等级为公路Ⅱ级； 2）桥梁宽度：净－7.0＋2×0.5防撞栏，桥面全宽为10.8m； 3）桥下净空为5.5m，桥上净空为3.5m； 4）桥梁横坡为双向1.5%； 5）地震动参数：地震动峰值加速度等于0.1g，地震动反应谱特征周期为0.35s，桥梁简易设防。 二、编制依据 ****高速公路施工设计图纸； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）； 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 国家及地方政府相关的法律、法规、标准、规定等。 三、支架安装 （一）施工方案： 本天桥上部结构采用现浇混凝土形式，桥面宽为10.8m，桥面距路基顶面约9m高，桥面距拱肋至高点为10.446m,结合设计、支架受力分析及现场情况，我们采取满堂支架法进行支架安装。 1、支架设计 ：全桥长为46.2m，为不妨碍道路通行，预留6m宽运梁道。则下部顺桥方向支架（46.2－6）÷0.9＝45排，考虑运梁道处上部荷载，增加两侧受力支架每侧各加密3排，共计51排；横桥方向支架为，10.8÷0.9＝12排。上部在现浇混凝土桥面板并养护一星期后，在下部支架不拆卸情况下按同样方式进行拱肋浇筑支架。 2、地基处理地基有足够的强度和承载能力。为近一步增地基的整体受力，按设计间距铺设支架底层起分布荷载作用厚5cm，宽2cm的。底采用调平。支架拼装按设计尺寸间距安放可调底座，使用水平仪将底座螺杆调至同一水平面上，可调底座与木板间采用铁钉固定，每个支点必须落实。拼装时，立杆必须保证垂直度，必须在第一层所有立杆与横杆拼装调整完成、标高无误后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层拼装困难。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依据设计标高调整（δ=1.5CM）。混凝土施工前将据有碗扣锁紧，并检查所有的可调顶托是否密。 支架前准备工作 （1）支架检查：钢管支架进场后，施工人员应对所有钢架管、碗扣及相关配套器具进行逐一检查，对于有受力、安全隐患的器具不予使用。 （2）场地平整：由于支架基础是已经过处理的路床，因此只需要将现场各别部位进行处理就行。 （3）测量放样：支架安装前，应将桥位中轴线在现场放样出来，并将支架点位在现场用白灰标注出来，便于支架准确安装。安装后支架、拱架纵轴平面位置不超过跨度1/1000，即不超过5cm，高差控制在－10mm～＋20mm间。 支架安装 （1）基础设置：在已设定好支架点位上进行人工挖10cm深土槽，尺寸依据枕木或水泥垫块尺寸。 （2）支架安装：支架安装安照从下到上进行层层安装原则，先将可调底座与钢管连接，调至同一水平面并安放在基础上用铁钉固定，同时将该层小横杆、大横杆一并安装。安装至高度8m时，将斜撑安装好。斜撑要求横桥方向隔排安装一个，顺桥方向每8m一个。到顶安装可调顶托，并根据设计将标高调整好。横向每三道设置一道剪力撑，纵向两外侧设置剪力撑。底板部位沿横桥向铺设一层15×15cm方木，上铺底模。 （3）支架预压，用砂袋对支架进行梁体荷载的10%进行预压，消除支架的非弹性变形。压前需在每跨布设观测点，在压前及压上后每日测同一点下沉量并进行记录，同时检查碗扣支架整体有无偏移，杆件有无压弯及变形，方木有无压裂等几项指标。在支架停止沉降后，取下砂袋卸载，分析数据，确定弹性下沉量及非弹性下沉量，以其为依据调整顶托高度，使施工后保持其设计位置准确。 预拱度最大值设置在的跨中位置，并按抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过支架上的砂筒对底模进行