综合客运交通系统的自组织演化研究-交通运输系统工程与信息.pdf

第13卷 第3期 交通运输系统工程与信息 Vol郾13 No郾3 2013 年6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2013 文章编号: 1009鄄6744 (2013)03鄄0018鄄07 综合客运交通系统的自组织演化研究 1,2 *1 2 宋成举 ,张亚平 ,吴摇 彪 (1. 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,哈尔滨 150090; 2. 黑龙江工程学院汽车与交通工程学院,哈尔滨 150050) 摘要:摇 综合客运交通系统是一个复杂的开放系统,由于其内部复杂的相互作用使对 系统演化过程的认识尚不明确.本文运用自组织理论分析综合客运交通系统的自组织 演化机制,阐述并论证了自组织理论对于综合客运交通系统的适用性,以客运周转量为 系统变量,利用Logistic模型构建综合客运交通系统的自组织演化模型,并对模型进行 了仿真分析.结果表明,综合客运交通系统可以自组织演化至平衡状态;各种运输方式 达到平衡状态所需时间与初始状态无关,与固有增长率正相关,平衡状态与自身的系统 容量正相关,各种运输方式平衡状态与运输方式间的影响系数密切相关. 因此,综合客 运交通系统具有明显的自组织特性. 关键词:摇 综合客运交通;自组织理论;客运周转量;Logistic模型;系统仿真 中图分类号:摇 U116.1 文献标识码:摇 A Self鄄organization Evolution of Comprehensive Passenger Transportation System 1,2 1 2 SONG Cheng鄄ju ,ZHANG Ya鄄ping ,WU Biao (1. School of Transportation Science and Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin 150090,China; 2. School of Automotive and Transportation Engineering,Heilongjiang Institute of Technology,Harbin 150050,China) Abstract:摇 Comprehensive passenger transportation system is an open but complex system. Therefore,it is hard to understand the evolution process for the system. This paper uses the self鄄organization theory to analyze the evolution mechanism of comprehensive passenger transportation system. It elaborates the applicability of self鄄organization theory to the comprehensive passenger transportation system with consideration of the passenger turnove