下一个被偷的不是智能手机,是智能汽车.pdfVIP

下下一一个个被被偷偷的的不不是是智智能能手手机机，，是是智智能能汽汽车车 下一次你听说什么“智能”新产品时，最该关注的也许不是 幻般的新功能，而是它的 安全性。因为事实证明，即使世界上最有名的那些品牌也很擅长搞砸安全问题。 本周汽车界最大的新闻当属宝马的安全隐患，涉及多达 200 万辆宝马汽车。根据 Auto Blog 报道，德国汽车协会的研究员成功地黑入了宝马智能汽车。原因是，众多宝马汽 车使用 Connectd Drive 智能系统，而它的远程控制服务并未加密。通过伪装基站，研 究员轻易地取得了系统控制权，可以远程遥控车门的开关。整个过程用时不过数分 钟，而远程遥控让它很难被车主察觉。 从 2010 年开始配备 Connected Drive 的宝马、宝马 MINI 和劳斯莱斯的多款车型都受 到这个系统漏洞影响。尽管在过去一周内，修补漏洞的远程更新已经被推送到这 200 多万辆受影响的车内，但我们都知道远程更新的问题——受网络、车主个人选择的影 响，它不会覆盖所有车。 不久之后，GTA 也许会出“黑客偷车”特别版 宝马事件只是整个汽车界对于“智能”概念的第一个警钟。在制造上经验丰富的汽车厂 商，显然还没有意识到在安全问题方面他们经验尚浅。根据美国参议员 Ed Marke 最 近发布的报告，汽车行业有严重的安全风险。 经过他对 16 家汽车制造商的调查问卷，几乎所有汽车制造商的现有技术都使得他们 的车辆有被侵入风险。这倒不奇怪——你的电脑也随时有可能被侵入，但重要的是这 其中只有 2 家有能力实时检测黑客攻击，做出反击。其它 16 家车辆制造商表示，他 们“所依赖的技术不是为这个目的制造的”。 也就是说，像宝马一样，你的智能汽车也许很容易被黑。 入侵风险的另一面是这些智能汽车所收集的数据。这是一个常被提及到令人厌烦的话 题——收集多少、被谁收集、储存多久。在智能汽车系统中，为了正常使用如导航等 功能，用户一般不能禁止各式各样的数据收集。而智能汽车系统向多种不同服务、多 个数据中心传输中，缺乏必要的加密保护——就像宝马事件，假如它的远程服务经过 加密，那么侵入至少要难上一点。 我们往往认为自己离未来太慢、太远了。 幻小说里的汽车早就能上天入地、自动驾 驶，所有人都认为法规在阻挡更加智能的未来交通早日实现。 但也许我们根本没有准备好，也许我们在贸然迈进前，需要先解决这些老生常谈的安 全问题。 喜欢这篇文章？去 App 商店搜 好奇心日报 ，每天看点不一样的。 好好奇奇心心日日报报 ，， 每每个个时时代代都都有有最最好好的的媒媒体体。。