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INCOTERMS 2000与2010区别
INCOTERMS 2000 与Incoterms? 2010的区别 特别说明 总体结构上的区别 主要区别点 特别说明 国际商会于2010年9月通过了Incoterms? 2010,并规定该版本于2011年1月1日生效,是迄今为止的关于贸易术语的含义的国际惯例的必威体育精装版版本。 注意,贸易商人仍可在Incoterms? 2010实施后继续选择使用INCOTERMS 2000 的解释,或者如果合同中出现了新版本中没有的术语(如DAF、DES、DEQ等)仍将被认为适用早期版本。 因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例及其不同年份的版本,为避免误解,2011年1月1日以后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术语的惯例的名称及其版本。 国际商会此次还将Incoterms注册成了商标,并提出了使用该商标的要求。 INCOTERMS 2000的结构 INCOTERMS 2000 与Incoterms? 2010的主要区别 Incoterms? 2010对INCOTERMS 2000 中的D组的结构及其贸易术语的含义改动较大,但是没有对INCOTERMS 2000 中的E组、F组和C组的结构及其贸易术语含义进行大的修改。 Incoterms? 2010的结构 INCOTERMS 2000 与Incoterms? 2010的主要区别 1.对适用范围的调整; 2.对贸易术语分类的调整; 3.新增加了指导性说明(Guidance Note); 4.对贸易术语名称和数量的调整; 5.对贸易术语义务项目上的调整; 6.对货物风险转移界限的调整; 7.新增连环贸易(String Sales) 对适用范围的调整 INCOTERMS 2000 规定适用于国际货物销售合同,而Incoterms? 2010 则考虑到了一些大的区域贸易集团内部贸易的特点,规定不仅适用于国际货物销售合同,也适用于国内货物销售合同。并且,Incoterms? 2010 在解释买卖双方义务时在几处明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用,如A2/B2,A6/B6处 对贸易术语分类的调整 INCOTERMS 2000 将贸易术语分为E、F、C、D四组,且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。 而Incoterms? 2010 对则且按照所适用的运输方式划分为两大类(适用于各种运输方式类和仅适用于水运类),意在提醒使用者注意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方式。 Incoterms? 2010的结构 新增加了指导性说明(Guidance Note) Incoterms? 2010 对每个术语都新加了指导性说明。 该说明主要解释了何时适用本术语以及在何种情形下适用其他术语,该术语合同下与货物有关的风险负担何时转移,买卖双方之间的成本或费用以及出口手续如何划分等事宜,以及双方应当明确规定交货的具体地点和未能规定所引起的费用的负担等。 需要注意的是在“指导性说明”中,Incoterms? 2010通常要求双方当事人自行明确风险转移的临界点,而非由Incoterms? 2010本身去规定这些临界点。这就需要买卖双方在订立合同时要考虑到该问题,必要时可在商定的基础上另行规定双方认可的风险临界点。 EXW——工厂交货(……指定地点) 本条规则与(当事人)所选择的运输模式无关,即便(当事人)选择多种运输模式,亦可适用该规则。本规则较适用于国内交易,对于国际交易,则应选FCA[1] “货交承运人(……指定地点)”规则为佳。 “工厂交货(---指定地点)”是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场(强调生产制造场所)、工厂(制造场所)或仓库等)将货物交给买方处置时,即完成交货。卖方不需将货物装上任何运输工具,在需要办理出口清关手续时,卖方亦不必为货物办理出口清关手续。 双方都应该尽可能明确的指定货物交付地点,因为此时(交付前的)费用与风险由卖方承担。买方必须承当在双方约定的地点或在指定地受领货物的全部费用和风险。 EXW 是卖方承担责任最小的术语。它应遵守以下使用规则: 卖方没有义务为买方装载货物,即使在实际中由卖方装载货物可能更方便。若由卖方装载货物,相关风险和费用亦由买方承担。如果卖方在装载货物中处于优势地位,则使用由卖方承担装载费用与风险的FCA术语通常更合适。 买方在与卖方使用EXW术语时应知晓,卖方仅在买方要求(更符合术语特质)办理出口手续时负有协助的义务:(但是),卖方并无义务主动(更强调最小义务,吸收进2010年本身的意义)办理出口清关手续。因此如果买方不能直接或间接地办理出口清关手续,建议买方不要使用EXW术语。 买方承担向卖方提供关于货物出口之信息的有限义务。但是,卖方可能需要这些用作诸如纳税(申报税款)、报关等
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