《液压和气压传动》课程改革探索.docVIP

《液压和气压传动》课程改革探索一、明确教学目标，调整教学内容 高职院校的培养目标是生产一线能够解决实际问题的技术人才，而不是专门从事设计工作的技术人员。与该目标相适应，《液压与气压传动》课程的教学目标是让学生掌握液压、气压传动的基本原理，液压、气动元件的结构和性能，以及在操纵、控制等方面的具体应用，培养学生能读懂典型液压、气动系统图，初步具备分析一般液压气动系统工作过程、排除简单故障的基本技能。针对这一情况，《液压与气压传动》课程应适当降低理论的难度和深度，对于教学内容中过繁过深的理论推导、分析和计算内容进行压缩，从应用的角度合理调整教学内容。 因此，我将教学内容分为如下的几部分：一是液压、气压传动的基本原理和系统组成，删除其中有关流体动力学的公式计算。重点让学生理解液压、气压传动的原理，掌握液压、气压传动的系统组成，以及各组成元件的图形符号。二是液压、气压系统组成元件的结构、分类、工作原理及性能，重点讲元件的结构及工作原理。三是液压系统、气压系统基本回路的组成和工作原理。应在掌握液压、气压元件的工作原理和性能的基础上，分析回路工作过程和工作特点，重点掌握一些基本回路的分析方法。四是对一些典型的液压、气压传动系统进行分析，如机械手、动力滑台、公共汽车车门开启系统等，重点让学生掌握液压、气压系统的分析方法。 二、改革教学方法和手段，激发学生的学习兴趣 在讲授“液压基本回路”一章内容时，主要采用了现场教学、任务驱动教学法。 传统教学理论教学与实践教学分开，理论课老师负责讲理论，由实习课老师负责实训两周，理论课与实践课内容很难同步。如今我校实施教、学、做一体化教学，将课堂放在实验室，讲解元件结构、原理时，直接使用实物，并让学生动手拆装，讲解液压与气动基本回路时，采用现场教学法，学生对于回路的组成及工作过程有了更为直观的理解。在学生有了一定基础后，老师再提出具体要求，让学生分小组设计连接回路，各组学生根据老师的要求，分配任务、选择元件、设计回路和控制电路，进行实物连接。学生在实际动手的过程中，会遇到各种难题，老师结合这些问题进行统一讲解或个别辅导。例如：在讲解调速回路时，具体做法如下：（1）提前下发该次课的任务书，要求学生预习教材中相应内容，读懂任务书上的回路图；思考三种节流调速回路中流量控制阀的位置有何不同及对回路的工作特点的影响；思考节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路的工作特点及组成元件的不同。（2）将学生分组。尽量让每一组中的学生分布比较均匀，既有动手能力强的，也有动手能力弱的；既有学习好的，也有学习差的。 让学生在实训室，以小组为单位，在液压回路实验台上按“调速回路”任务书上所给的回路图合理选择液压元件、组装、调试、运行，读取仪表上的压力、流量，将相关数据填入任务书上的相应表格，根据数据分析讨论各调速回路的工作特点。在这些过程中教师在一旁不对学生的行为进行任何干涉，如学生遇到问题教师可进行指导或帮助。小组活动完成后，各小组进行总结、发言，教师再进行简单点评，进一步分析讲解回路组成及工作特点，由于学生已完成了事先自学、实际动手组装，就会很容易地理解所学的内容了。 对学生的考核根据每组学生的回路组装、调试、运行等任务的完成情况（占70%）以及学生所填写的数据（占10%）、讨论发言情况（占20%）来评定，给出小组的平均分，对小组中表现突出的学生予以酌情加分。 三、综合运用多媒体组织教学，提高教学效果 液压与气动技术这门课概念多、结构复杂、原理抽象、理论性强，液压传动的各类元件和工作介质都是处在封闭的状态，使其设备故障具有隐蔽性、多样性、不确定性和因果关系复杂性等特点，这必将增加课程学习难度。为了将典型元件的结构、工作原理和系统分析讲解和描述清楚，采用多种媒体设备组织教学。讲解液压、气动元件的结构、工作原理时，先通过实物讲解其外部结构，以及与其它部件的连接关系，再采用彩色剖视图讲解内部结构，借助动画生动地展现元件的工作原理、回路的中介质的流动方向和执行元件的动作过程，最后在现场进行实物回路连接。综合运用实物、图像、动画等多种媒体来组织教学，抽象的教学内容变得直观、生动，使得学生容易接受、理解和掌握，教学效果得到明显提高。 四、改革考核方式，综合评价学生 液压与气动技术课程传统考核方式采用笔试，以期末考试成绩为主，有些学生平时学习不认真，期末前“死记硬背”老师所给复习提纲，暂时可以获得很好的成绩，考完后不久就什么都不懂了，并没有达到提高能力的目的。很显然，这种考核方法有待改革。 改革考核方式主要是侧重过程考核。学生的期末考核成绩由平时成绩和期末成绩两部分组成，其中平时成绩占70%，期末考试成绩占30%。平时成绩考核包括课堂纪律、考勤、回答问题、小组学习过程中小组工作完成情况和个人