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探析市政道路特殊地质地段路基施工技术【摘要】城市道路建设的迅速发展使道路施工工艺和施工技术有了很大的提高。但是有的施工管理人员为了赶工期，缺乏规范的施工操作，忽视施工前的技术准备工作，特别是对于特殊地质地段的路基施工，施工经验缺乏，且对困难预计不足，易对施工质量造成较大的影响。本文以岩洞和塌方这两个地段的施工为例，分析了特殊地质地段的路基施工技术。 【关键词】市政道路； 路基； 施工技术 近年来，随着道路建设的迅速发展，市政工程施工工艺也有了很大的提高，然而由于自身的特点以及社会的形势，市政道路的建设施工受到了很多因素的制约，施工场地、交通流量等因素对道路路基施工技术有很大的影响。特别是对于一些特殊地质地段，道路路基的施工工艺比较复杂，应当引起我们的重视。要充分做好施工前的技术准备工作和应急预案，准确地掌握特殊地质地段路基工程的施工工艺，尽量避免发生工程质量事故。 1 施工前的准备 1.1 全面地现场核对路基施工设计资料，比如说对土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等路基施工设计资料进行全面的核对。 1.2 工程所用的材料要控制好它的材质，要进行严格地检验和计量。尤其是钢材和水泥这些比较常用的材料，不仅要有出厂合格证，还要批量送去取样检查。检查合格后才能正式投入使用。要严格地分开堆放通过检验和未通过检验的材料。做出明显的标示，以避免误用了不合格的材料，而造成不必要的损失。 1.3 复查和取样试验路堤填料。测定路堤填料的含水量、塑形指数、液限以及填料强度、颗粒分析等。按照相关的规程来开展实验。 1.4 场地清理。清理路基用地范围内地上建设、文物以及设施。将好土集中地堆放在一起，清理地表植被。在填土前要将地表面整平压实。 1.5 做好施工临时排水设施。比如说在开挖路堑之前先在路堑的上方做截水沟。在填方路堤前先要进行排水，避免水流入农田形成破坏。临时排水要和永久性排水设施配合进行。 2 溶洞地段的施工 2.1 岩洞、暗河的辨别方法 当隧道通过岩溶地区，可以根据以下几种情况来判断地表的岩层中是否有岩洞、暗河存在： 2.1.1 地表水消失或附近有出水点(泉眼)的地段； 2.1.2 落水洞、漏斗呈带状分布地段； 2.1.3 地表塌陷和草木丛生以及冬季冒气等地段； 2.1.4 四周汇水的洼地内，发现有漏水洞、漏斗或天然竖井存在； 如果地质地段出现以上几种情况，要根据设计文件的有关资料，进一步查明溶洞的分布范围、类型、岩层的完整稳定程度以及填充物和地下水流情况等，以便确定合适的施工方法，对于那些处于发育阶段或是穿越水囊、暗河等地质条件复杂的岩溶区，应该及时地查明情况，选定科学的施工方案。在探查溶洞时，应该采取一定的安全措施。 2.2 岩溶地段隧道的防治措施 第一，堵填。对于停止发育、无水以及跨径较小的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石进行回填封闭，或是加深边墙基础，加固隧道底部；当隧道的拱顶部有空溶洞时，可以根据岩石的破碎程度，在溶洞的顶部采用锚杆加固，并采用拱顶回填或是加设隧道护洪的办法来进行处理。 第二，绕行。如果在岩溶区的施工当中，有少数溶洞比较难处理时，可采取迂回导坑绕过溶洞。在进行隧道前方施工的同时处治溶洞，这样既可以节省时间，也可以加快施工进度。在绕行开挖中，要防止洞壁的失稳。 第三，引排水。当暗河或溶洞有水流时，宜排不宜堵。应该在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞以及小桥等设施宣泄水流，或开凿泄水洞将水排除洞外；当岩溶水流的位置在隧道顶部或是高于隧道顶部时，应该在适当的位置开凿引水斜洞。将水位降低到隧底标高以下，再行引排。当隧道设有平行导坑时，可将水引入平行导坑排出。 第四，跨越。当溶洞很深很大时，尽量不要采用堵填封闭的方法。当填充物松软不能承载隧道结构时，可采用梁、拱跨越。跨越的梁端或拱座应置于稳固可靠的岩层上。必要时可灌注混凝土进行加固。如果遇到特大溶洞，可采取明洞结构形式；如果溶洞很大，地质情况非常复杂，隧道衬砌可采用拉杆拱、边墙梁结构，条件好的话可采用锚索对溶洞与隧道连接处进行加固。 2.3 溶洞地段施工应满足的要求 第一，施工中要经常的检查溶洞的顶部，及时地处理危石。当溶洞较高或是顶部破碎时，要先喷射混凝土加固，然后在靠近溶洞顶部附近打入锚杆，并设置钢筋和支架。 第二，当确定有岩溶水时，应利用超前探水钻孔进行涌水预报，考查开挖面前方几米到几十米的水情，避免发生突发事故。 第三，当凿眼机钻进速度较快时，可能已经达到溶洞的边缘，这时应仔细的观察水情的变化及裂隙溶蚀程度，当渗水及溶蚀程度有所增大时，应妥善安排掘进