抗战时期微山湖地下秘密交通线.doc

抗战时期微山湖地下秘密交通线抗战时期，在华中地区有一条党的秘密地下交通线，它是当时党中央所在地延安至山东、华中两大战略区的必由之路。这条交通线在微山湖区内，东起津浦铁路沙沟车站以西的彭楼，西到湖西单虞根据地，其中水路15公里、陆路70公里。通过这条湖上交通线，山东抗日军民曾安全护送了包括刘少奇、陈毅、肖华等在内的一千多名干部往返，为抗日战争的胜利、全国的解放事业做出了重大的贡献。 1942年7月，刘少奇代表中共中央到山东视察并指导工作后，由山东分局驻地临沐县朱樊村返回延安，路过微山湖。当时微山湖周围都是敌占区，敌人的据点密布，碉堡林立，封锁沟、封锁线纵横交织，微山湖是山东通向延安的唯一交通线。为掩护刘少奇安全过湖，微山湖大队大队长张新华奉湖西军分区司令员邓克明、政委潘复生之命，负责在微山湖区接送刘少奇。刘少奇化名胡服，一行7人由一一五师教导二旅旅长曾国华陪同，在楼南地段由滕沛大队政委李明带人接送；过津浦铁路后由铁道大队第二中队队长孙茂生带路，铁道大队副大队长王志胜带人控制敌伪碉堡。 在微山湖边，张新华面对苇荡击了一下掌，稍后芦苇丛中便划出几只小船来。刘少奇坐上船，向铁道大队的同志们挥手告别。一小时后，到达大捐村。大捐村位于微山湖的中心，是京杭大运河、王楼河的交汇处，是山东的抗日模范村，也是湖上交通员的落脚点。 刘少奇在湖上工作、休息了两天后，又被护送至湖西地区。刘少奇在湖西停留期间，对湖西地区作了关于减税减息、统战工作、发展群众武装等指示。他指出：必须深入发动群众，坚决实行减租减息，发挥群众的抗日积极性，建立巩固的根据地，树立同敌伪顽长期斗争的思想，否则，要犯右倾机会主义错误。刘少奇同志的指示，对微山湖地区的工作起到了有力的推动作用。 过了微山湖进入晋冀鲁豫后，经过一夜约一百余里的行程，到了一个小村子。大家进入一栋无人居住的柴草院里，这里只有三间北屋，地下已铺满了干草，他们在这里吃饭后进行了休息。又经过一夜的行程，刘少奇一行终于安全地到达了晋冀鲁豫领导机关所在地——中兴镇。 1942年的11月，山东分局和一一五师领导机关研究决定让肖华前往太行山，向中共中央北方局和八路军总部汇报山东分局对敌斗争的形势和抗战以来的工作情况。途中顺便检查湖西、鲁西的工作，传达刘少奇这年春天对山东抗战工作的指示精神。与肖华同行的有他的夫人王新兰、警卫员徐登坤、秘书康茅召等人。 铁道大队政委杜季伟带领十多名身着便衣、腰藏驳壳枪的武工队队员，赶到鲁南去接肖华一行。肖华等人换上了便衣，在铁道大队的掩护下，经过一晚上的行军，赶到枣庄、峄城之间的丘陵地带。白天隐蔽下来，天黑后继续前进。一夜奔波，赶到了南沙河附近一个小村里。随后，杜季伟向肖华详细汇报了铁道大队的活动情况。 后半夜，铁道大队把肖华一行送过津浦线，又走了七八里，便与微山湖大队派来迎接的大队长张新华接上了头。至此，杜季伟带领铁道大队完成了护送任务，返回路东。 黎明时分，他们来到了微山湖畔，张新华领着肖华一行跨上了预先准备好的渔船。渔船在密实如墙的芦苇荡里折来转去，进入了水气弥漫的微山湖里。张队长他们从小渔船的篷子里端出事先预备好的早餐，有干粮，有热水，有烧好的鲜鱼，肖华等人在船上饱餐了一顿。吃完饭，肖华在听了张新华的汇报后，对张新华、孙新民、胡桂林等说：“你们不要贪图打仗，要缩小目标，争取多做一些实际工作；要注意搞好统战工作，这项工作很重要，统战工作搞好了，才能确保湖上交通线的畅通无阻。搞统战工作方法很多，可利用三番子名义，拜把子、收徒弟。要想方设法不要让各方面的地方势力和我们作对，找我们的麻烦。” 夜幕降临了，小渔船拐出芦苇荡，肖华一行顺利地渡过了微山湖。弃舟登陆后，又走了七八里地，肖华一行与湖西军区司令员邓克明和政委张国华派来迎接的一个骑兵排汇合了。当夜无风无月，一派漆黑，三十多人骑马在弯曲的小道上鱼贯前行。鸡叫时分，肖华一行终于顺利地赶到了丰县、单县之间的湖西军分区司令部。 陈毅将军过微山湖是1943年12月，微山湖大队指派孙新民、胡桂林副大队长亲自率部负责护送。当时日伪军已察觉到湖上有我方的秘密交通线，撤换了铁路以西据点里的伪军头目，加强了防范，只剩下沙沟火车站尚可设法利用。该站伪军副队长，虽嗜赌如命，但尚有爱国之心，与我方有过往来。微山湖大队与铁道大队的领导研究决定，采用“调虎离山”的办法，深夜派熟人去请伪军副队长赴宴喝酒，之后又关门赌博。在赌博的喧嚷声中，铁道大队的同志们护送陈毅通过了铁路封锁线，微山湖大队在接头地点迎接陈毅等到微山湖边的葫芦头休息。陈毅过湖后，在微山湖畔对刘金山、杨广立和沛滕边办事处主任王墨山指示了三句话：坚持对敌斗争，确保交通安全，加强部队建设。 1945年秋天，陈毅返回山东分局驻地沂水。陈毅再次过湖时，