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公路深埋隧道地质灾害及其施工处治措施摘要：由于特殊地质环境，隧道在开挖过程中将会遇到岩溶及岩溶水、断层、软岩及塑性变形、煤层及瓦斯等多种不良工程地质灾害问题。本文首先介绍了隧道地质灾害超前预测的一些方法，并着重对隧道在开挖过程中将会遇到岩溶及岩溶水时具体的施工及处治对策进行详细探讨。 关键词：公路隧道；地质灾害；施工对策 Abstract：Karst and karst water due to the special geological environment, the tunnel will be encountered during excavation, fault, soft rock, and plastic deformation of coal seams and gas and other non-performing engineering geological disasters. This paper first introduces the tunnel geological disaster forecast, that will be encountered in the excavation process and focus on the tunnel construction in the karst and karst water and Treatment Measures discussed in more detail. Keywords: highway tunnel; geological disasters; construction countermeasures 中图分类号：文献标识码：A 文章编号： 引言 隧道围岩地质情况复杂多变，各种不良地质所导致的工程事故屡见不鲜。一方面，原地质勘察由于经济、时间、技术等原因，对拟建隧道围岩的地质勘探难以达到详查或精查的程度;另一方面，这又无疑会加剧施工的难度，甚至出现坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸等工程灾害问题，以及隧道建成后出现危险变形等工程质量问题。因此，在特殊地质环境条件下的隧道设计与施工关键技术问题，已是摆在隧道工程界的一个突出课题。 一、隧道地质灾害超前预测方法概述 目前，纵观国内外隧道施工期地质灾害预测的技术方法，基本上有以下几种： 1、地质法 地质法主要包括地质素描法和超前平行导洞(坑)法。地质素描法主要是根据施工期掌子面地质条件进行超前预报；超前平行导坑(洞)法主要是利用施工前的平行导坑的地质资料，推测隧道将遇到的地质情况，从而进行预报。平行导洞法是目前隧道施工前期地质超前预报的一种常用方法。 2、工程地质跟踪、调查与推断法 工程地质跟踪调查与推断法是隧道地质灾害预测中使用最早的方法:通过对地表和隧道内的工程地质调查与分析，了解隧道所处地段的地质结构特征，推断前方的地质情况。 该方法与其他物探方法相结合，可以取得更好的效果。但是在地质条件比较比较复杂地区和深埋隧道的情况下，该方法工作难度较大，预报只能做定性分析，准确性还有待于提高。 3、钻探法 随着钻探技术的发展，一些常见的钻探技术方法和设备也应用到隧道的地质超前预报上来。目前常用的钻探方法为水平钻速法。水平钻速法是根据台车水平钻速的快慢和钻孔回水的颜色，来判断前方掌子面围岩的岩性、构造及岩石的破碎程度。是一种较受欢迎的方法。 4、物探法 物探法是目前隧道地质超前预报较为先进的方法，主要有声波测井法、声波透射法和波反射法。同时人们也根据这些方法研究生产了许多先进的仪器设备，如声波探测仪、地震仪、红外线探测仪、地质雷达和TSP系统。 5、地质雷达(GPR)探测法 地质雷达是目前分辨率最高的工程地球物理方法，在质量无损检测、工程场地勘察中已得到认可并被广泛采用，近年来也用于隧道施工超前预报工作中，并且取得了较好的应用效果。但是，目前其探测的距离较短，对于长隧道的预报只能多次分段进行，同时雷达天线易受洞内金属和机电设施的干扰，探测分析中要特别注意波相识别，排除干扰。 6、隧道内地震反射波法 反射地震是工程物探中最可靠的方法之一，但是，在隧道超前预报工作中，由于观测条件受到限制，以及隧道内不同方向岩体内的界面都可能形成反射，使之在地质解释与判别方面都遇到较大困难。 7、负视速度法 铁路系统在20世纪80年代初就开始设课题进行了专门研究，比较有代表性的有铁道部第一勘测设计院曾昭磺等的研究成果。 8、水平地震剖面法(HSP) 水平地震剖面法的观测方式与负视速度法略有不同，它是在隧道的一个侧壁上规则的设置激发点，另一侧壁上规则布置接收点