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货物运输时间价值理论 在国际多式联运产品设计中的应用 张健琦 ：中国铁路物资总公司，助理经济9币，北京，100052 摘 要：分析货物运输时间价值的内涵和构 成，剖析其影响因素，简要介绍国际多式联 运主要产品形式，基于货物运输时间价值的 计算方法，将货物时间价值理论运用于 “渝 新欧”国际集装箱班列产品设计中。 关键词：时间价值；多式联运；产品设计 节约货物本身对资金 占用的时间价值 ；另一部分是减少 货物损耗 、运输费用 、储存费用 、包装费用 、市场价格 变动等资金价值。前者随时间长短而变动，后者不仅随 随着加社会经济不断进步，人们的时间价值不断增时间再损耗 、周转和价格变动，且其影响因素众多。 。 时间价值 (timevalue)对人们的决策或选择 1．2 货物运输时间价值的影响因素 行为的影响愈来愈大。货物是商品在运送过程中从承运 (1)货物类别。根据货物对时间敏感程度的不 起到交付收货人这一过程中的特定称谓 ，在运输过程中 同，可将货物区分为时间敏感类货物 、一般货物和特殊 消耗的时间，也具有价值 ，表现为对价值创造的限制和 类型货物3种 ，时间敏感类货物的时间价值往往高于一 丧失。国际多式联运是以实现货物一体化运输的最优化 般货物。在衡量货物运输时间价值时，应尽可能通过细 效益为 目标的联运组织形式，适用于水路 、公路、铁路 分货类 ，确定不同品类货物的时间价值。 和航空多种运输方式，不同联运方式其货物运输时间价 (2)经济运距 。不 同品类货物、不 同运输方式的 值差异较大。因此 ，国际多式联运产品设计应充分考虑 经济运距不同，在经济运距范围内，其运输效益最佳 ， 货物运输时间价值。 货物运输时间价值变化也不明显。超过经济运距范围， 货物运输在途时间价值将产生阶段性变化，主要是运输 1 货物运输时间价值理论 成本、包装成本、货物损耗 、市场价格变动成本等变 1．1 货物运输时间价值的内涵 量 。 货物运输时间价值是指货主对运输某种货物节约的 (3)运输方式或运输路径。由于不同运输方式或 时间而愿意支付的货币数量。包括两个部分：一部分是 运输路径在运输费用、运输速度、运输能力和运输质量 CHINESERAILWAYS2011／12 [ 篡苎 ． 17． 等方面存在差异，同一种货物通过不同运输方式或运输 3．2 货主对国际多式联运方式的选择 路径运送 ，其经济效益不同，货物时间价值也不相同 货主在选择决策过程 巾要重点考虑不I百】闰际多式联 (4)运输 区间或方 向。同一种货物运往不 同地 运方式的特点：海陆联运成本较低 ，但运送时间较长； 区，其时间价值往往不同，这不仅与运输距离有关 ，而 陆桥运输灵活性 、速度和时间连续性较海陆联运好；海 且与货物运输发到地 (OD点 )问的经济关联度 、产业与 空联运速度较快，成本相对较高。对货主米说 ，』／I1果选 资源对比等有密切关系。一般来说 ，同一种货物运往经 择费用较高的运输方式 ，效Hj可能降低 ，但町能 17古，货 济发达地区，其时间价值往往较高。 物运输在途时间，从而使效用增加 ；反之，如果选择赀 1Lfj较低的运输方式，效用可能增加 ，但也可能延长货物 2 国际多式联运主要产品形式 运输在途时间，从而又使效州