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《机械设计》模拟试题2答案 考试形式: 闭卷笔试，2小时 适用专业： 题 号 一 二 三 四 五 总 分 得 分 20 20 20 20 20 100 得分 评阅人 一判断题：（共10小题，每小题2分，共20分） （错的打“×”；对的打“∨”） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 × × ∨ × ∨ ∨ ∨ × × × 1．机器正常工作中容易损坏并在规定期限内必须更换的零部件称为摩擦件。 2．变应力是由变载荷产生的，而静应力是由静载荷产生的。 3．影响机械零件疲劳强度的主要因素是应力幅(综合影响系数只影响应力幅)。 4．当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且需要经常拆装时,往往采用螺栓联接。 5．花键联接可用于动联接也可用于静联接。 6．在传动系统中，带传动往往放在高速级是因为它具有缓冲吸振能力。 7．影响齿轮弯曲疲劳强度的主要参数是模数m。 8．蜗杆传动的中心距a=m（z1+z2）/2。 联轴器离合器的功用相同,都能使两轴联接又能分离的部件。 10．6211型号的滚动轴承既能承受径向载荷又能承受一个方向的轴向载荷（确切地说是“既能承受径向载荷又能承受任意一个方向的轴向载荷”）。 得分 评阅人 二简答题：（共4小题，每小题5分，共20分） 螺纹联接防松的目的是什么？举出几种常用的防松方法。 答：螺纹联接防松的根本目的是防止螺纹副发生相对旋转。防松方法有：利用摩擦（如“对顶螺母”）；直接锁住（如“利用开口销穿过螺母的槽和螺杆的孔”）；破坏螺纹副（“冲凿内外螺纹结合处” 或“拧紧前在内外螺纹上涂粘结剂”）等。 导键联接和滑键联接有何相同和不同之处？ 答：导键联接和滑键联接相同处是同属于平键联接且皆为动联接。不同之处是，导键是固定在轴的键槽内，轮毂沿着导键移动；而滑键安装在轮毂的键槽内，滑键与轮毂一同在轴上移动。当轮毂相对于轴移动的距离较长时，应采用滑键而不用导键。 在蜗杆传动中，常见的失效形式有哪些？失效最易发生在哪个传动件上,为什么？ 答：在蜗杆传动中，常见的失效形式有齿面点蚀、胶合、磨损和断齿等（由于传动时蜗杆与蜗轮之间的相对滑动速度较大，所以更易产生胶合和磨粒磨损）。一般蜗轮的强度比蜗杆弱，故失效总是在蜗轮上发生。 根据受载情况轴可以分为哪几类？并分别说明每种轴在工作情况下应力的变化情况。 答：根据受载情况轴可以分为转轴、心轴、传动轴。同时承受转矩和弯矩的轴叫转轴，转轴在复合应力状态下工作；心轴只受弯矩不受转矩，转动的心轴受变化的弯曲应力，不转的心轴受静应力；传动轴主要受转矩，不受弯矩或弯矩很小，传动轴一般在切应力下工作。 得分 评阅人 三选择题：（共10小题，每小题2分，共20分） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B C B B D C A,B D D C 1．对以下几种材料所选定的热处理方法中， B 是正确的。 A 钢20Cr调质处理 B 38CrMoAl表面渗氮 C 钢40Cr渗碳淬火 D 钢20CrMnTi整体淬火 2．机械设计课程研究的对象是C A 标准零件 B专用零件 C 普通工作条件下的通用零件 D 特殊工作条件下的零部件 3．绘制塑性材料的简化的极限应力图时，所必需的已知数据是 B 。 A 、、 B 、、 C 、、 D 、、 4．当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用 B 来轴向定位，所能承受的轴向力较大。 A 紧定螺钉 B 圆螺母 C 弹性挡圈 5．平键联接的主要失效形式为 D 。 A 胶合 B 疲劳点蚀 C 弯曲疲劳破坏 D 压溃、磨损、剪切破坏等 6．设计V带传动时发现V带根数过多，可采 C 来解决。 A 增大传动比 B 增大传动中心距 C 选用更大截面型号的V带 7．一般情况下一对齿轮传动中，两齿轮齿面的接触应力 A ，而两齿轮的齿根弯曲应力 B 。 A 相等 B 不相等 C 可能相等，也可能不相等 8．下列轴承中，只能承受径向载荷的 D 。 A 6208 B 51315 C 7210 D N310 9．一般机械中，若两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用 D 。 A 凸缘联轴器 B 套筒联轴器 C 滑块联轴器 D 鼓形齿联轴器 10．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀失效通常首先发生在 。 A 接近齿根处 B 接近齿顶处 C接近齿根的节线处 D 接