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煤矿辅助运输设备学习 2014年4月 第一章 辅助运输概况 第一节 辅助运输的作用、发展及展望 一、作用及发展 煤矿生产是连续生产的过程，包括原煤生产运输、矸石生产运输、材料设备运输和人员运输等。通常原煤生产运输采用刮板输送机、胶带输送机、给煤机、主井箕斗等装备进行提升运输，又叫主煤流运输系统，其主要作用把采掘面生产出来的煤炭运到地面工业广场。围绕主煤流生产运输而进行的矸石运输、材料运输和人员运输，又称为辅助运输，辅助运输的主要作用就是为为原煤生产运输提供服务和保障，是煤矿生产的重要一环。 辅助运输是矿井生产中的重要环节，把采掘面和其他工作场所所需的支护材料、设备、施工人员等运到地点，又把生产出的矸石、回收的设备、结束作业的人员运到地面，需经过地面、副井、运输大巷、采区上下山、采掘面等环节才能到施工地点，作业环节多，系统复杂，人员多，环节之间都成串性关系，一个环节影响造成整个环节受影响，因此辅助运输装备水平从一定程度上制约着矿井发展。“十一五”期间，我国煤炭工业生产力总体水平大幅提升，煤矿生产机械化、系统控制自动化、安全监测监控信息化程度大幅提高，煤矿大型技术装备国产化制造能力不断增强。但与煤矿采掘工作面机械化程度相比，井下辅助运输系统的机械化、自动化发展相对滞后，占用的工时多，效率低，已经成为制约煤矿机械化总体水平提高的薄弱环节，也是目前煤矿安全事故多发环节。影响矿井辅助运输制约因素较多。 二、展望 加快提升煤矿辅助运输系统的现代化是我国大中型煤矿安全高效的必由之路。为此国家煤矿安全监察局和中国煤炭学会于2010年12月17日在广西南宁联合召开煤矿井下辅助运输系统技术装备和应用经验交流会，其目的就是要认真分析总结目前我国煤矿辅助运输系统机械化的经验和不足，研讨煤矿辅助运输系统发展方向和发展重点，推广先进实用的煤矿辅助运输设备和技术，提高煤矿运输效率，有效控制煤矿安全事故，实现安全高效生产。同时为国内辅助运输研制单位和煤矿企业搭建了充分交流的平台，对推广高新技术产品和成熟应用经验，提升煤矿运输系统技术装备水平、提高安全生产保障能力，推进煤矿辅助运输机械化起到了积极的作用。 2012年3月22日，国家能源局发布的煤炭工业发展“十二五”规划指出，加强基础理论研究、关键技术攻关、新技术推广应用、重大成套装备研制，提高煤炭科技自主创新能力和煤矿技术装备水平推广先进适用技术提高煤矿装备现代化、系统自动化、管理信息化水平。加快推广中小煤矿机械化成套技术装备、矿井新型辅助运输装备、矿井信息网络自动化系统，以及关键元部件的研制及示范应用 第二章 架空乘人装置 第一节 矿用架空成人装置概述 一、煤矿架空乘人装置基本概况介绍 煤矿架空乘人装置（俗称猴车）是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成（下图） 二、煤矿架空乘人装置的输送原理和作用 矿用索道（架空乘人装置）主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。 三、煤矿架空乘人装置的特点 1、架空乘人装置设备投资小，运行成本低，维护工作量小；人员输送量大，效率高，索道无极循环运行，人员不需要等候，随到随行；安全性能好，牵引钢丝绳运行速度低，乘人吊椅离地不高，运行平稳可靠，人员上、下吊椅方便自如，设备本身配有完善的安全保护装置； 适用范围广，长度范围在100米-4000米，最大倾角°，还可以满足巷道多变坡点。 布置方式灵活、独特。除布置在专用巷道外，还可以与皮带输送机共用巷道，也可以与单钩提升绞车共用巷道。也可布置在小断面巷道还可以通过单向往复运行实现小运量的人员输送。 的主要装置 既能架空又能落地安装，结构简单，运行平稳，噪音低。适用各种抱索器运行。其中G型抱索器可以绕驱动轮和尾轮运行。 双轮驱动装置： 一般采取落地安装，输送功率大，拖动能力强，运送距离长，适用于H型、K型抱索器运行。但不能绕驱动轮和尾轮运行。 静态上、下车装置： 使用该装置，在猴车不停车的状态下，能使人在静止状态中上下车，确保矿工在上下车时人身安全，猴车在1.2m/s至3.0m/s的高速状态下运行更适用。 变坡点掉绳保护装置： 使用多托绳轮组（双托轮或四托轮），受力均匀，自动调节定位，适用于不同的变坡情况。上变坡点设有掉绳保护装置（即捕绳器），一旦钢丝绳掉道发生，捕绳器捕绳后猴车自动停车，确保矿工人身安全。 托压轮装置： 适当安装托压轮能使钢丝绳不易掉道。轮衬具有耐压、耐油、耐磨、阻燃、防